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自动驾驶的规划模块一般分为三层:任务规划、行为规划和动作规划,也有称为路由寻径、行为决策和局部规划。对应我们日常出行,通常会先打开导航软件,找到出发地和目的地之间的路线(路由寻径),然后在沿着导航路径行驶的过程中,针对遇到的不同交通状况决定是停车还是超车或是其他行为,最后根据上一步的决定重新规划一条局部路径执行上步的动作。
一、任务规划是属于相对顶层、全局的路径规划,如起始点之间的路径选择。
可以把道路系统简化成有向图网络(Directed Graph Network),这个有向图网络能够表示道路和道路之间的连接情况、通行规则、道路信息等,其本质上就是上文提到的高精地图的“语义”部分,这个有向图网络也被称为路网图(Route Network Graph)
上述路网图中的每一条边都是带有权重的,因此,自动驾驶车辆的路径规划问题就可以转化为在路网图中,为了让车辆到达某个目的地,基于某种方法和原则选取最优路径的过程,规划问题就演变成了一个有向图搜索问题。传统算法如迪克斯特朗算法(Dijkstra's Algorithm)、A*算法(A* Algorithm)
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