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作者提出了一种统一的置换等价建模方法,即将地图元素建模为具有一组等价置换的点集,它准确地描述了地图元素的形状,并稳定了学习过程,它以实时推理速度运行,并在nuScenes和Argoverse2数据集上实现了SOTA的性能。已开源。
“论文:MapTRv2: An End-to-End Framework for Online Vectorized HD Map Construction
”
开源地址:https://github.com/hustvl/MapTR
高精地图提供了丰富而精确的驾驶场景静态环境信息,是自动驾驶系统规划的重要组成部分。在本文中,作者提出了Map TRansformer,一种用于在线矢量化高精地图构建的端到端框架。作者提出了一种统一的置换等价建模方法,即将地图元素建模为具有一组等价置换的点集,它准确地描述了地图元素的形状,并稳定了学习过程。设计了一种分层query嵌入方案,对结构化地图信息进行灵活编码,并对地图元素学习进行分层二分匹配。为了加快收敛速度,进一步引入了辅助的一对多匹配和密集监督。所提出的方法很好地处理了具有任意形状的各种地图元素。它以实时推理速度运行,并在nuScenes和Argoverse2数据集上实现了SOTA的性能。丰富的定性结果表明,在复杂多变的驾驶场景中,地图构建质量稳定稳健。
MapTRv2贡献总结如下:
提出了一种统一的地图元素置换等价建模方法,即将地图元素建模为具有一组等价置换的点集,它准确地描述了地图元素的形状,并稳定了学习过程。
基于新的建模,提出了一个结构化的端到端框架,用于高效的在线矢量化高清地图构建。设计了一种分层查询嵌入方案,对实例级和点级信息进行灵活编码,并对地图元素学习进行分层二分匹配。为了加快收敛速度,进一步引入了辅助一对多匹配和辅助密集监督。
本文方法是第一种实时和SOTA矢量化的高清地图构建方法,在复杂和各种驾驶场景中具有稳定和稳健的性能。
MapTRv2旨在以统一的方式对高清地图进行建模和学习。HD地图是矢量化静态地图元素的集合,包括人行横道、车道分隔线、道路边界、中心线等。对于结构化建模,MapTRv2在几何上将地图元素抽象为封闭形状(如人行横巷)和开放形状(如车道分隔线)。通过沿形状边界依次采样,将闭合形状单元离散为多边形,将开放形状单元离散化为折线!
MapTRv2结构如上图所示,MapTRv2采用了编码器-解码器的范例。地图编码器将传感器输入转换为统一的BEV表示。地图解码器采用分层查询嵌入方案对地图元素进行显式编码,L堆叠的Transformer解码器层迭代地细化预测的映射元素。论文提出了几种自注意变体和交叉注意变体来有效地更新查询特征。MapTRv2完全是端到端的。该管道结构紧凑,效率高!
分层二分匹配。MapTRv2执行实例级匹配以找到最优实例级分配,并执行点级匹配以寻找最优点对点分配。基于最优实例级和点级分配,为端到端学习定义了一对一集预测损失。
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