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PX4 offboard模式能接收的mavros指令(转载,如果同时发送期望位置和期望速度,是位置控制,速度作为前馈。现在才真正理清楚)_px4接收到期望加速度

px4接收到期望加速度

 如果同时发送期望位置和期望速度,是位置控制,速度作为前馈。现在才真正理清楚

我这里写了更详细的总结

https://gitee.com/maxibooksiyi/p450_experiment/wikis/%E6%99%AE%E7%BD%97%E7%B1%B3%E4%BF%AE%E6%96%AF%E5%8E%9F%E7%90%86%E8%AE%B2%E8%A7%A3%E8%AF%B4%E6%98%8E/%E9%A3%9E%E5%9C%86%E5%BD%A2%E5%92%8C%E9%A3%9E8%E5%AD%97

转载自:PX4 offboard模式能接收的mavros指令_benchuspx的博客-CSDN博客

PX4 offboard模式能接收的mavros指令

benchuspx 2021-04-16 10:51:52

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分类专栏: px4 无人机开发 ros

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以下内容针对px4 v1.11.3(2021.01)

px4 offboard模式下可以接收上位机发送来的setpoint值,可以利用ROS包mavros来发送这些setpoint(期望值)。

ps: 如果只是要用上位机发送消息来切换px4模式、解锁等,不需要切换到offboard模式,因为上位机也是利用mavlink给px4发送这些指令,和地面站发送指令是一样的。

本文暂时只讨论mavros中的/mavros/setpoint_raw/local话题,这个话题可以同时发送位置、速度、“加速度”指令,如果要发送姿态角和油门指令还是要用/mavros/setpoint_raw/attitude之类的话题。

那么困扰我很久的问题是:setpoint_raw话题到底能同时发送哪些指令?位置速度能同时发送吗?所谓的加速度指令又是什么呢?

为了解决这些问题,我深入阅读了px4源码中位置环控制程序


PositionControl.cpp、offboard模式接收setpoint的程序FlightTaskOffborad.cpppx4中的飞行模式管理器FlightModeMannager.cpppx4接受mavlink指令的mavlink_receiver.cpppx4中类似ros的话题发布方式,FlightModeMannager.cpp中通过选择飞行模式获取mavlink_receiver得到的setpoint通过_trajectory_setpoint_pub.publish(setpoint)发布,MulticopterPositionControl.cpp中通过_trajectory_setpoint_sub.update(&_setpoint)来接受setpint并给PositionControl.cpp中的控制环使用。

总结出了以下规律:

1、如果同时有位置、速度、加速度中至少两项指令给出,那么后者是前馈项。比如同时给出位置和加速度指令,那么加速度指令是前馈项。毕竟px4是位置-速度-加速度-角度-角速度-推力这样的串级控制。位置环是P控制,输出指令速度到速度环,速度环是PID控制,输出指令加速度,加速度再转化为四元数和推力给出角度指令到角度环,角度环是P控制,输出角速度指令到角速度环,角速度环又是PID控制来响应指令角速度。

2、要查看串级控制中每一级的px4响应值,可以在mavros的/mavros/setpoint_raw/target_local话题中查看。可以看到,如果只给位置指令,那么position就是给定的值,velocity和acc虽然没给,但是仍然有变化的值,这是因为他们是上级串级控制的输出。如果只给了速度指令,可以看到position就是NaN,表示没值,velocity是给定值,acc是上级的控制输出。

3、我阅读的是v1.11.3版本的代码但最近发现在2021.04最新代码v1.12.0beta3中对offboard模式进行了大修,删除了FlightTaskOffborad.cpp


flight_mode_managers/tasks中的offboard模式
(改为如果是offboard模式,直接在mavlink_receiver.cpp中用_trajectory_setpoint_pub.publish(setpoint)发布setpoint,绕开了FlightModeManager,px4的github中的PR是#16869)。同时#16869还规范了mavlink_receiver.cpp中接受setpoint的掩码,谁被掩谁就是NaN,谁没被掩谁就被px4接受为setpoint。v1.12.03-beta3中mavlink_receiver.cpp代码如下:

用&按位与来读取type_mask掩码,然后如果是offboard模式,直接通过_trajectory_setpoint_pub发送setpoint给MulticopterPositionControl.cpp,绕过了FlightModeMannager.cpp。不再是mavlink_receiver先发给FlightTaskOffborad.cpp,再由FlightModeMannager.cpp通过_trajectory_setpoint_pub发布给MulticopterPositionControl.cpp

但就v1.11.3来说,掩码的使用还并不规范,并不是掩了就一定不接收,不掩就一定被接收,整个offboard下的接收setpoint是比较混乱的。可行的组合如下:

  • 单独的p、v、acc是没问题的,但是要求x、y、z方向的同时给出。acc是转化为了四元数和归一化油门(读PositionControl.cpp,由悬停油门线性化估计)。给p、v时10-20Hz就行,给加速度或者角度时需要50-100Hz,否则不会按照期望的加速度来飞行的!
  • p全给+v全给、pz+v全给。全给指x、y、z同时给出。总之v必须全给,如果不想给,就给前馈0。这其实是v1.11.3中mavlink_receiver.cpp和FlightTaskOffborad.cpp中掩码判断不对导致的。
  • p全给+a全给、pz+a全给。总之a必须全给,如果不想给,就给前馈0。和v类似。反正高度环和yaw、yaw_rate是单独控制的,可以组合,但是x、y必须同时给出,有时也会影响到z。
  • p全给+v全给+a全给。

除了这些组合,其他组合的/mavros/setpoint_raw掩码在v1.11.3都是不行的!典型的错误:pz+vx+vy(少了vz)。话说这些组合完全够用了呀,不需要的前馈就给0就行。

yaw,yaw_rate都是单独给,可给可不给。都不给好像也没事,就是按照当前yaw来控制,但是yaw会变动,不能保证是定值。

在v1.11.3中都试过以上组合,都没问题的,v1.12.0中当然更没有问题。注意都是给的local坐标系下的值,body系下组合可能又不一样了,global系我也没研究。mavros可能也会把body系的值转化到local系下发送给px4,但px4其实本身也能接受body系下的值。

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