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SUMO中变道模型默认LC2013,DK2008太久,SL2015没有得到充分的测试。
本文并不是通过改变基础设施(如实线)来禁止换道,而是通过设置变道模型LC2013来禁止。
在官方文档有介绍变道模型各个参数的含义,
lcStrategic:表示对战略变道的渴望,数字越大变道越早,-1时完全禁止战略变道。(战略变道车辆依据自己行驶路线而不得不发生的变道,如出口匝道,车辆必须到达主线车道最右侧才可以驶入出口匝道),如果您并不是要求车辆的变道完全受您所控制,可以设置为默认值1,这可以使您更关注于车辆的自由变道。
lcCooperative:车辆合作变道的期望,-1时完全禁止合作变道。
lcSpeedGain:对增加速度的渴望,数值越大越期望通过变道来增加速度,设置为0禁止禁止车辆因为增加速度而变道。
lcKeepRight:对在右侧道路行驶的渴望,设置为0来禁止它。
lcSpeedGainRight:向左和向右车道变道的不对称性,设置为1向左和向右的变道要求相同。
本人在做车辆变道控制的实验时遇到了一些问题,在自由车流中,车辆往往会依据LC2013模型来变道(在本人变道策略之前提前变道),使得本人想要实现的变道策略完全没有展现。
如果您遇到相同的问题,那么希望这篇文章可以帮助您,如果您对控制有更高的要求,可以通过官方文档查看变道模型中其他参数的含义。
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