无人机驾驶员培训学习记录（二十三）_增加临时盘旋点

今天下午参加了无人机培训学习，内容有地面站，模拟，实践飞行。

1.地面站

去了之后就开始地面站的学习了，一个公司的员工带我们熟悉了地面站，跟周日的类似不过有点不同，建立航线，增加删除航点，增加临时点盘旋，调整高度速度等，飞行模式之间的切换，比如姿态自稳和油门自稳等，航线模式、恢复航线、航电模式等等。之间简单操作了几次，最后有次切换了一个油门自稳模式，云团直接嗖嗖嗖转起来，幸亏没接浆片，幸亏我同事反应快，我们快速点击姿态自稳模式，停掉了飞机，要不然估计用不了多久飞机就玩完了。很危险。

2.模拟飞行

出去练习之前，在公司电脑上模拟了一段时间，想找个类似的机器也没有，正好随便找了几个练习了一下。一切还行吧。模拟里面看不出问题。

3.实践飞行

指派的那个带我们飞行的所谓教练出差去了，还是滑翔机，今天风小，一个公司员工带我去进行了飞行，飞了四边，飞了画圆，模拟发动机失效低空通场，降落等。都还可以。有个小问题，左航线画第一个圆靠近跑道位置后有个问题，我有个习惯，动副翼的时候经常动到油门，刚拐过来，一直带着右副翼，而且个人习惯油门也会减小，所以就导致这个圆画的不好，有点往里折，其实只需要调整下坡度，给点油门就行了，老毛病，下次注意，希望考试的时候记着，千万别忘了。这个机型的画滑翔能力非常强，所以练习了好多次模拟发动机失效，感觉蛮好。后面也降落了几次。自己手抛，自己降落。呵呵。还可以吧。

晚上继续练习，从9月底开始，忙活到了现在，最后这几天了，加油。