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根据过往事故分析所得到的预期值,下面的例子仅代表对事故后果的一个大概估计,不能通过这些单独的描述来得出一个普遍有效的结论。
事故统计可用于确定不同类型事故中预期发生的伤害的分布。由汽车事故医学高级协会(AAAM,Association for the Advancement of Automotive Medicine)发布的代表受伤严重程度的AIS,使得国际间能够使用通用的比较标准来划分严重度。AIS表示等级分类,用来描述单一伤害的严重度。AIS等级分为七级:
AIS等级 | 描述 |
---|---|
AIS 0 | 无人员伤亡 |
AIS 1 | 轻伤,例如皮肤表面伤口、肌肉疼痛、挥鞭样损伤等 |
AIS 2 | 中度伤害,例如深度皮肉伤、脑震荡长达15分钟无意识、单纯性长骨骨折、单纯性肋骨骨折等 |
AIS 3 | 严重,但未危及生命的伤害,例如无脑损伤的颅骨骨折、没有脊髓损伤的第四颈椎以下脊柱错位、没有呼吸异常的超过一根的肋骨骨折等 |
AIS 4 | 严重受伤(危及生命、生存的可能),例如伴随或不伴随颅骨骨折的脑震荡引起的长达12小时的昏迷、呼吸异常 |
AIS 5 | 危险伤害(危及生命,生存不确定),例如伴随脊髓损伤的第四颈椎以下脊柱骨折、肠道撕裂、心脏撕裂、伴随颅内出血的超过12小时的昏迷等 |
AIS 6 | 极度危险或致命伤害,例如伴随脊髓损伤的第三颈椎以上脊柱骨折、极度危险的体腔(胸腔和腹腔)开放性伤口等 |
据此,得到严重度等级划分表格如下:
S0 | S1 | S2 | S3 |
---|---|---|---|
AIS 0及AIS 1-6可能性小于10% ;不能被归为安全相关的损害 | AIS 1-6可能性大于10%(不属于S2和S3) | AIS 3-6可能性大于10%(不属于S3) | AIS 5-6可能性大于10% |
冲撞路边设施,邮筒、围栏等;轻微碰撞;轻微刮痕损害;在进入或退出停车位置时损害;没有碰撞或者侧翻的情景下离开道路 | 侧面碰撞一个狭窄的静止物体,例如以非常低的速度撞上一颗树(影响到乘员舱);以非常低的速度侧面碰撞轿车(例如侵入乘客舱);以非常低的速度和其它轿车后碰/正碰;最小的偏置碰撞(10%-20%);正面碰撞(例如追尾其他车辆、半挂车)没有乘员舱变形 | 侧面碰撞一个狭窄的静止物体,例如以低速撞上一颗树(影响到乘员舱);低速侧面碰撞轿车(例如侵入乘客舱);以低速和其它轿车后碰/正碰-由于转弯造成的行人或自行车事故(城市路口和街道) | 侧面碰撞一个狭窄的静止物体,例如以中速撞上一颗树(影响到乘员舱);中速侧面碰撞轿车(例如侵入乘客舱);以中速和其他轿车后碰/正碰-行人/自行车事故(例如两车道);正面碰撞乘员舱变形(例如追尾其他车辆、半挂车) |
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