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汽车功能安全标准于2011年作为ISO标准正式颁布,此后,汽车业界开始采纳应用该标准。
虽然标准的采纳是自愿的,但在这样的背景和趋势之下,无论是汽车厂商还是零部件供应商,为了满足ISO 26262的要求,要尽快调整体制,完善规章制度,构筑基于规格的生产流程,并由负责ISO 26262认证的第三方机构进行认证。
接下来,让我们一起来看看ISO 26262到底是什么!
什么是功能安全?所谓的“功能安全”,就是通过安全功能和安全措施来避免不可容许的功能风险的技术总称。功能安全(Function Safety)的“功能”指的是监控受控对象和控制器的安全装置起的作用。通常我们将计算机作为安全装置,如果控制器发生故障,则该计算机将会关闭受控对象,并向用户发出危险警告。安全装置所实现的这种安全性作用,被称为“功能安全”。功能安全可以说是通过使用计算机等的安全装置所设计出的安全措施。
但是,在这里不得不提醒大家,安全本身并不是通过增加某种电子安全设备来保证的,而是通过“去除”导致危险发生的设计或机械故障的安全机制来保证。这种安全机制被称为“本质安全”。
举个栗子,这是一个非常经典的例子:
比如在铁路道口,我们常常有这样的危险顾虑,就是有人或者车辆进入到了铁道入口,和火车相撞,导致死亡。“本质安全”就是从根本上避免危险的措施,把危险源直接“除掉”,方法是可以把这个铁道道口改为立交桥。但是在某些情况或某些制约下,不能把铁道道口“除掉”,自然就会想到附加一个安全设施,这就是功能安全。因为某些制约,不得不设置铁路道口,但大家还要想避免这样的交通事故,那怎么办呢?这是功能安全。
欧美已经颁布了成套的功能安全相关产品指令和设计标准,并深入到各个领域,在核电行业、石油、化工、电厂等过程工业,工业机器、电梯扶梯、智能电网、家电软件评估、汽车行业、医疗软件评估领域广泛应用。
这里,我们只谈汽车功能安全。
功能安全标准化的运动起源于20世纪90年代。
上世纪70年代开始,随着各种现代化及其的使用,以及工业生产过程的自动化程度越来越高,以电气、电子、可编程电子产品的大量应用为标志的现代化控制系统越来越多的渗透到各个领域,参与着各种控制过程。
但是,工业文明在给人类带来利益的同时
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