海格里斯立体库是如何进行作业的？海格里斯立体库具体的操作流程是怎样的？_立体库的运作

随着高新科技的不断发展，不难发现，不管是智能工厂的搭建，还是智能仓储的建立，在很大程度上都离不开立体仓库的运作，那么问题来了，立体仓库是如何进行作业的，立体仓库的流程又是怎么进行的呢？下面我们就以海格里斯为例，对立体库的操作流程具体介绍一下。

首先，智能自动化集成系统，它一般是由入库系统、堆跺机、库内输送系统、货架系统、出库系统和计算机管理控制系统等几大部分构成。其主要面向的是配送中心和企业的仓储流通环节。当系统的货架数量增多时，出库系统和入库系统便变的较为复杂，一般会带有分拣操作系统等。不过，这样的操作系统，一般都是由外界的运输企业、运输网点以及用户通过互联网进行联系操作的。
那么海格里斯立体库是如何进行作业的？海格里斯立体库具体的操作流程是怎样的？

海格里斯立体库的操作流程，主要是从以下几个方面进行操作运行：
一、入库
入库请求：当计算机系统发出响应入库请求后，便会弹出入库对话框，然后填写用户入库货物的名称和数量;
查询订货量：在进行系统查询订货量时，若订货量大于货物库存量，便会给出报警提示；否则，系统会向入库计算机系统发送入库操作任务单指令，并入库单据的打印操作。
条码扫描：先是由入库计算机控制条码系统，再进行货物的扫描操作；待扫描操作完成后，再由入库计算机判断扫描的货物和发出的指令是否相符，如相符则进行入库分拣和运送操作；如不符，系统便会给出报警信号指示。
二、拼盘与并箱
拼盘并箱作业一般分为两种模式，即固定拼盘并箱和散件拼盘并箱。
固定拼盘并箱模式：它是指多个同种货物或零件放于一个托盘或货箱中。
散件拼盘并箱模式：它是指，是在某此特殊情况下，当需要进一步增加仓储容量时，便会采用散件拼盘并箱模式，也就是说随意品种数量的货物可进行拼装入箱（注意：散件拼盘并箱模式，需要在管理系统的数据库中设定好拼盘码、拼盘批次码、货物零件到场批次码等信息，这样做的目的也是为了将每个拼盘中的货物数量，货物种类以及存放货位等联系起来，方便出库时的倒盘拼箱操作作业）。
在这里，海格里斯还要介绍一下小尺寸货物和大尺寸货物的区别：大尺寸货物，可以根据情况直接进行入库或者是放入托盘后再进行入库操作；小尺寸货物则不同，当小尺寸的货物或零件入库前，则需要进行拼盘并箱作业，目的是为了适应仓储要求和充分利用货位的容积。

三、扫描条形码
条形码一般采用的是UPC码，而货物的条形码一般分为四种信息，即：托盘号、货号、批次号和数量。当我们用扫描器对条形码进行读入操作后，再由译码器进行解译，后再经过串行口的接口传入计算机即可完成条形码的扫描输入操作。
四、出库
当货物出库时，首先由系统发出响应出库请求，然后弹出出库对话框，再次填写用户出库货物的名称和数量；
系统查询库存量：当出库数大于货物库存量，那么就会给出报警提示；否则，系统便会向出库计算机系统发送出库操作任务单，并打印出库单据；
出库：由计算机系统向堆跺机发出出库指令，然后再由堆跺机从货架出货，一般会输送到出库台，再由出库计算机系统的控制条码系统进行扫描货物；
分拣和分装：当进行了扫描操作后，出库计算机系统会判断扫描的货物和系统发出的指令是否相符合，若相符便会直接执行出库分拣和分装操作，如若不符，便会发出信号提示指令。
一旦我们了解立体仓库的作业流程后，便会对立体库有第二次的了解，或者说更深入的了解，以便后续可以更方便更准确的投入使用立体库。并且不少国内外企业早已开始投入使用海格里斯立体库，国外企业即：

国外项目案例一：海格里斯南非XF集团密度板自动化立体库项目：
曾于2017年，历经近三个月的谈判，南非XF集团公司相续考察了德国及国内的近十几家自动化立体库同行业生产厂家，最终海格里斯凭借雄厚的实力和合理的价格赢得了项目。且在后期，海格里斯收到了南非XF集团公司汇来的密度板自动化库项目合同定金，这标志着河北沃克金属制品有限公司承接的南非XF集团密度板自动化库项目正式启动。并于2017年10月，海格里斯南非XF集团密度板自动化库项目正式启动施工。此项目的特殊性就在于项目内核心设备巷道堆垛机上还有复杂的真空吸附系统，目前仅德国IMA公司有类似项目操作经验，国内及国外均无此类项目操作经验。海格里斯技术团队勇于攻关，在短时间内就拿出了可行性方案和合理的项目预算，取得了南非XF公司的认可。

国外项目案例二：泰国A&S汽车配件自动化立体仓库系统：
回顾到2019年，泰国A&S技术团队相继考察了国内外的近十家自动化立体库行业生产厂家。经过对海格里斯生产基地实地考察、验厂，观摩已竣工的其他海格里斯国内外自动化仓储项目、了解实际运行情况后，又经过数轮方案设计修改和商务谈判，海格里斯于4月底与泰方签订合同，第一批设备生产完毕于7月中旬发出，9月底全部设备设施生产完毕运抵泰方项目地。由海格里斯5名工程师组成的安装调试队伍同期抵达项目现场开始安装调试工作。在不到7个月时间里，海格里斯完成了从整体方案设计规划、全套设备设施的生产和安装调试，并于10月底，海格里斯泰国A&S汽车座椅立体库项目经过60余天的安装、调试和试运行，顺利通过验收，投入正式运行。这标志着海格里斯首个汽车行业智能立体库项目取得圆满成功！