IEEE Transactions on Vehicular Technology投稿经验分享-1

       总述：目前团队主要研究5G、6G无线通信物理层安全问题，传统物理层安全指标基于信息论假设（即假设数据包编码长度无限大），难以度量uRLLC（ultra-reliable and low latency communication）场景物理层安全方案的可靠性和安全性。因此，针对uRLLC物理层安全方案度量性能标准，基于有限编码长度约束，提出有效的安全度量指标并进一步考虑协作通信和用户移动性对uRLLC物理层安全的影响，于2022年12月中旬提交至IEEE Transactions on Vehicular Technology。重点和大家分享文章经历的审稿过程，包括时间节点划分和审稿状态变更过程，分析审稿人提出的宝贵意见等。

目录

1 时间节点划分和审稿状态变更过程

2 审稿意见分析

2.1 审稿意见Reviewer 1

2.2 Reviewer 1审稿意见分析

2.3 Reviewer 2审稿意见分析

2.4 Reviewer 2审稿意见分析

3 总结

1 时间节点划分和审稿状态变更过程

       文章于2022-12-12提交，2021-4-12反馈结果（reject and resubmit），2021-8-8提交反馈意见，2021-10-14反馈结果（accepted with minor revisions as a paper），2021-11-12提交反馈意见，2022-1-27反馈结果（accepted as a paper)。

       从审稿状态变更过程来看，文章经历了如下五个过程：Awaiting Admin Processing->under review->reject and resubmit->minor revision->accepted，而reject and resubmit算是比较严重了，这里解释一下，① IEEE TVT初审好的情况一般包括accepted（没有遇到过），minor revision（没有遇到过），reconsider, major revision（等同于major revision，下一期讲这一篇的投稿经验分享），② 不同于有些Trans期刊，在IEEE TVT期刊里under review和under Review没有区别（即IEEE TVT就我所知只有under review）。接下来，主要从审稿意见分析及反馈角度讨论如何挽救这篇文章。

2 审稿意见分析

       在IEEE TVT投稿过程中，我经历的一般是三位审稿人，但这篇文章是两位审稿人。

2.1 审稿意见Reviewer 1

This paper studies the PLS design in URLLC scenarios and proposes suitable performance metrics for evaluating