桥梁防船撞监测预警系统解决方案_桥梁碰撞监测

一、方案概述
随着航道交通的快速发展，通航船舶日益增多，船舶超高以及偏航带来诸多安全隐患，时常发生桥梁受到船舶碰撞的事故，轻则桥梁结构和船舶受到损伤，重则桥梁垮塌，不但经济损失巨大，更会造成人员伤亡。本方案通过科技手段，实现24小时不间断监测航道上的船舶高度和航向，实时计算分析碰撞概率，及时发出预警信号，最大限度保护桥梁的安全。本方案也可用于城市桥梁防撞预警。

二、系统组成
本设计方案采用科技手段对大桥过往船舶进行监控，实现从预判预警到被动防护的全维度保护。在水面上安装雷达传感器对船舶的轨迹位置、航速进行监测、船高进行测量，通过安装在桥梁上的指示牌和声光报警装置，对船舶进行通航引导和偏航、超高预警。实现预防船舶超高与桥梁碰撞、预防船舶偏航与桥墩碰撞、桥墩被动碰撞防护、违章录像取证等。该系统利用现代化检测手段提高航道运行的安全性，有效避免超高船舶进入航道生成交通意外事故，精确检测出船舶和诱导超高船舶安全行驶路线，并及时现场进行录像警示，有利于提高交通效率，消除交通隐患，为航道交通安全保驾护航。
三、系统功能
█AIS助航信息自动发布功能：在桥梁下方安装水位监测器，监测水位高度，并将数据实时传入后台，当河流水位偏高时，根据AIS 讯息，通过VHF 对进入桥梁上下游2 公里范围内的船舶进行实时警告，并可通过PC 端、APP端及现场声光及语音预警。该系统具备实时显示通航净高功能

█船舶超高报警：系统在桥梁的上下游大约1千米的位置各设置一对激光限高探测传感器用来检测船舶是否超高，系统如果检测到船舶超高，向船舶发出报警信号，并录像取证。█船舶偏离航道报警：系统在桥梁区域设置红外线图像识别探测探船舶是否越界通航，系统如果探测到船舶越界航行，向船舶及发出报警信号，并录像取证。

█桥区超速航行报警：系统通过接收船舶的AIS信号采集到进入桥区所有船舶的速度数据，一旦超高设定的安全速度，系统自动向船舶发出告警信号。

█船舶关闭AIS报警：系统在桥区水域安装视频或雷达传感器，当检测到该水域有船舶进入，而系统在该区域没有接收到AIS目标时，认为进入该水域的船舶违规关闭AIS航行，系统自动向船舶发出告警信号。

█海事信息自动发布功能：系统自动向驶入桥区水域的船舶发布各种海事管制信息，桥梁施工、封航信息等。

█图像监控及拍照取证：根据现场实际情况， 分别在桥梁桥底安装监控设备， 对来往船舶进行实时监控，并将录像存储 在服务器， 方便后期调取证据， 为查处违法行为提供依据

█声光预警功能：现场总控单元通过AIS解码数据，检测船舶是否进入桥区，通过VHF语音提醒进入桥区的长波注意行驶安全，如果热成像检测区域检测到船舶进入该区域，即已经偏离航道，系统通过VHF语音、船用电笛、高亮度LED探照灯警示违规航行的船舶。

█远程点对点对讲功能：系统通过网络连接架设在各监控点的小功率对讲机，可以以最小的建设成本以后最小的信道占用实现对大范围内船舶的管控。

█桥梁轮廓自动照明示宽、示高功能：系统检测到有船舶进入桥区，自动控制桥梁的轮廓照明闪亮，警示过往船舶注意安全，而船舶离开后自动关闭照明，达到节能环保的目的。

█桥梁坍塌预警功能：该系统具备桥梁坍塌预警功能，当桥梁坍塌或系统后台分析出桥梁危险时，该系统将自动启动 禁行功能，通过VHF甚高频对搜索到的船舶进行语音广播，禁止船舶通行。同时启动桥梁两侧的红 绿灯，禁止车辆通行，同时以LED 情报版，语音广播声光报警器等其他警示装备，禁止行人通行。

█数据查询及大数据统计功能：系统保存每次报警的时间、录像数据，过往船舶的数据，根据需要，管理人员可以随时对这些数据进行查阅、统计、打印。

四、系统特点
◆具有安装方便、成本低、升级简单、不妨碍通航及桥梁正常运行等优点；

◆无人值守自动处理从确定情况到发送信息的整个过程，无需人工干预，全天24小时工作；
◆预警航行信息的发布可靠，不会对船舶的正常通信造成影响；

◆在大吨位船舶上，采用激光探测器、热成像分析、AIS、无线通信等多种手段实现信息共享。

五、系统意义
桥梁防船撞监测预警系统的重要性主要体现在保护桥梁本身、保护行人和车辆安全、减少事故带来的经济损失、提高交通流量和效率，以及提高道路交通的安全性等方面。因此，我们必须高度重视桥梁防撞护护设备的建设与使用，加强对其重要性的认识，提高其在实践中的应用水平，为保障社会的安全和发展作出贡献。