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UWB场景包括:区域覆盖、出入口、精细网格化、电子围 栏、防碰撞、高度测量,兼容一/二维坐标定位。
近日北京办在火车车厢/空旷广场/地下停车场公室这三个区域做了网格化(精细网格化位置服务具备快速移动部署特点,适用智慧工地、巡检、维修等流动性施工作业现场人/车/物实时定位,以及区域电子围栏、区域数据统计等功能。)与出入口(基于UWB高精度测距,实现目标出入口管理,无需地图、无需基站标定)体验测试。
网格化详细可参阅微文:
出入口详细可参阅微文:
具体测试情况如下:
网格化:
1.准备设备:基站4台,标签3个
2.标签携带位置:口袋两侧、手心及胸前。
3. 测试场景一(火车车厢)如下图:
网格化测试
在此范围做了两种测试方法:
测试一、在火车车厢、左右两侧及火车底部这3个区域(长24.5米*宽2.2米)测试二、火车一侧,划两个间隔一米的区域(5米*5米)。
基站摆放在火车两侧2米位置。
测试目的:火车车厢对UWB基站是否产生干扰与标签是否存在跳动。
测试场景二(空旷广场)如下图:
网格化测试
在空旷广场两个区域(5米*5米)。
基站摆放在区域四角。
测试目的:标签进出区域是否显示。
通过场景一与场景二测试情况发现标签存在跳动现象,相关问题后续会完善。
测试场景三(停车场)如下图:
出入口测试
停车场门口(门厚度1米,宽4米)。
摆放位置:距离大门(侧面)3米
测试目的:标签进出时,有无显示进出信息。
测试后出现标签信息偶尔会丢失,后续会对其进行完善,以便于达到最佳效果。
我们会持续为大家推出测试情况,有需要体验测试的可以与我们取得联系。
UWB基站
UWB标签
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