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电机:无人机的动力单元,俗称“马达”。通过电机转动来驱动螺旋桨旋转,最终让飞机上天。
电调:无人机的动力单元,是接收油门信号并调整电机转速的控制枢纽,俗称电机的“黑屋调教师”
飞控:无人机的飞行控制系统,是通过收集和计算飞行数据以稳定无人机飞行姿态,并控制无人机自主或半自主飞行的控制系统,相当于人类的大脑。
IMU:中文名“惯性测量单元”,内置温度计,加速度计,陀螺仪与气压计等部件。能够提供飞行器的机身温度、加速度、角速度和海拔高度等信息。
加速度计:可提供飞行器的加速信息,供飞控处理和判断飞行姿态,并进行稳定调整。
陀螺仪:可提供飞行器的角速度和姿态信息,供飞控运算处理和调整飞行姿态,防止飞行器侧翻和失控
图传:航拍界的“所见即所得”。通过特定的传输协议,将相机实时画面传输到移动设备中,帮助更好地控制飞行和拍摄。
模拟图传:采用模拟信号发送图像,特点是画面延时短,易受干扰,画面清晰度也不高。
数字图传:采用数字信号发送图像,特点是画质清晰、可传输高清信号,但是通常有一定延迟。
GPS:全球卫星定位系统,无人机通过收集卫星信号,来计算自身的位置并实现自主稳定悬停。
指南针:地磁传感器,感知磁场并为飞行器提供航向参考,以实现稳定飞行和自主返航
EVPS:视觉定位系统,包括超声波、红外线和视觉模块,能够辅助飞行器进行定位。超声波和红外线通过声波/红外线反射来计算飞行器高度,视觉模块则是通过识别图像来计算位置,进而实现定位。
FPV:第一人称视角,指不使用云台增稳,直接观看飞行回传的画面,效果类似于过山车实况。
APAS:APAS(高级辅助飞行系统)是大疆创新在无人机轨迹规划技术方面所取得的成果。飞行器将根据用户的操作和周围环境规划绕行轨迹,从而使飞行器轻松绕开障碍物,获得更流畅的飞行体验和流畅的拍摄画面。
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