一程序员在远程为海外软件公司工作，被没收百万违法所得？又一出路被堵死，程序员该如何寻找突破口_国内给境外公司远程工作

最近知乎有一条回答迅速冲上了热门：

很多应该也有了解，就是一名程序员翻墙到国外接活赚外快，结果被查罚款，引起许多人的热议。

互联网技术从业者，我只能说：

兔死狐悲，一叶知秋。

为什么呢？

因为自2020年以来，互联网行业进入了一个转折点。许多程序员为了自救，纷纷选择了不同的道路。总体上来说，有三条路可走：

拼命内卷，一些公司为了应对行业的变化，开始推行“狼性文化”等高强度工作模式，这引发了很多人的反感和批评。但实际上，这些公司只是为了生存下去，继续在互联网行业中立足的一个小小的弱势群体而已。

移民国外，还有一部分人选择了离开中国前往其他国家或地区，寻找更好的发展机会。但是，这个选择需要具备很强的能力和勇气，毕竟要离开自己的故土和家人，去到一个陌生的环境中谋求生计。

远程工作，一些从业者选择通过网络远程工作，接取境外公司的项目，以自己的方式谋求生计。互联网工作对场地的要求相对较低，远程工作具有独特的优势。这类从业者被称为“数字游民”，甚至在一些国家或地区，如日本还为他们提供了专门的签证政策，鼓励他们从事这类职业。

被罚款的那位朋友就是一名数字游民，他的工作来自境外，通过网络远程工作获取收入。按照国家的政策，这种灵活就业方式是得到允许的。然而，如今却有相关部门一纸罚单，让他上交所得收入，令人唏嘘不已。

由此可见，当前互联网行业面临着巨大的挑战和压力。程序员群体虽然数量众多，但面对如此严峻的形势，他们将何去何从？三条道路被堵死了一条，剩下的只有两条路可走：

继续在内卷严重的国内互联网公司工作，承受着高强度的工作压力和竞争压力；

转而寻求国外市场或者创业机会，寻找更广阔的发展空间和更好的职业发展前景。

无论是选择哪条路，都需要程序员们具备强大的能力和勇气。同时，也需要国家政策和社会环境的支持和配合，共同推动互联网行业的健康发展。

国家政策和社会环境的支持

这就不得不提及Android车载智能座舱的发展，国家对这方面也是大力扶持的，很多Android人也是看到这方面的发展前景，开始有意的学习这方面的知识。

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车载架构篇

E/E 架构又称 EEA，即(Electrical/Electronic Architecture 汽车电子电器架构),是指整 车电子电气架构方案，该方案整合了汽车里的各类硬件传感器、控制器、线束、电子电气分 配系统，以及其他软硬件，以实现整车功能，包括算力、动力的分配，以及能量管理等。
本篇知识要点：

一、汽车软硬架构 - EEA/SOA

二、汽车操作系统

三、智能座舱

四、未来，也许智能家、智能车、智能手机、智能穿戴、科技一体化

五、从智能汽车畅想未来全生态

基础篇

Android Automotive 是一个基本 Android 平台，可运行 IVI 系统中预安装的 Android 应用以及可选的第二方和第三方 Android 应用。
Android Automotive 可为车载信息娱乐系统和音响主机提供开放性、自定义和规模化特性。开放性在免费的开源代码库中提供基本的车载信息娱乐功能，可进一步提升效率。借助自定义特性，实现人员能够在适当的情况下实现商品的差异化。规模化特性是通过 Android的通用框架、语言和 API 来实现的，所有这些都使得全球数十万 Android 开发者的开发 专长和成品软件得以重复使用。