arcgis可达性分析

1.先预出来好路网数据，根据不同的路网数据赋值速度等级。

2.分别计算五省总体的可达性，然后分开计算各个省，再到各个县的可达性。

3. 得出可达性结果后，计算不同类别景点可达性分布频率和累计频率和县域单元的整体可达性等级分布情况

3.2 可达性计算

              可达性用于测度区域内一点到最近旅游景点所花费的时间表征区内游客到景点的便利程度，有助于厘清旅游景点和交通网络之间的关系，计算公式如下：

Ai = min ( MjTij )

式中：i、j 为示范区内的景点；Tij 为点i 在交通网络中通行最短的路线到达景点j 的通行时间；Mj 为景点j的权重，若只研究交通通达性则数值为1；Ai 为示范区内点i 的可达性。本研究基于交通路网测算示范区的可达性，测算方法是用1 km×1 km栅格网将原矢量底图栅格化，根据国家规定的不同路网的通行速度，并参考前人研究成果，高速铁路、普通铁路、高速、国道、省道、县道的速度分别设为250、100、100、80、60、40 km/h，计算路网通行时间，并赋予栅格相应的时间成本值，在此基础上对路网成本栅格图像采用最短成本加权距离，算出示范区内各点到景点的可达性。为了从整体上反映旅游景点可达性在行政单元区域层面的空间结构状态，更为直接地刻画区域内游客日常出游的便利程度，通过计算示范区县级单元内栅格景点可达性的均值来反映整个县级单元的景点可达性。

式中：Rj为第j 个县级单元的整体景点可达性；Ai为县级单元第i 个网格的景点可达性；nj为落在第j 个县级单元范围内网格的总数。

        不同类别景点可达性分布频率和累计频率统计表计算。

各时间段可达性分布频率 = 各时间段可达性面积/总面积。

累计频率 =各时间段可达性分布频率的和。

县域单元的整体可达性等级分布分别统计不同时间段的可达性的景点的个数。

1. 结果输出、结论

4.1  结果输出五省可达性图（单位为分钟）

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