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保研是一次过关性质的考核,只有出色地通过两个必经关卡,才能获取硕士的入场券。
第一关:获取本科院校推免资格。推免资格看的是前6学期的排名,也就是前6学期的文化课成绩加上附加分。成绩且不说,想保研的一定会努力学习,附加分则主要分为以下几部分:
1、国家级学术竞赛。必须是教育部举办的,主要包括“挑战杯”课赛和创赛、数学建模大赛、互联网+、机械创新设计大赛、飞思卡尔智能车大赛、英语竞赛等,这些比赛周期长、获奖难、含金量高,加分也多,有想法和毅力的同学一定多去尝试。2、已授权发明专利。授权周期大约12到27个月甚至更长,这个审核严苛、对发明的水平要求高,本科生在评推免资格之前很难拿到。少数学校对于实用新型专利也加分,但比发明专利少很多,实用新型专利授权要求低、通过率高、周期短。毕竟是“一分钱一分货”。3、论文。本科生的水平也就能发个公开发行刊物(普刊),核心期刊如果没有老师指导只能望而却步,除非是大神。普刊是争议最大的,因为发表容易,也有加分,在面试时也有一定作用,所以很多人都会发表,这样一来,为了保住自己的保研名额,几乎每个保研的学生都会发普刊的论文。近两年,各高校正逐渐减少可加分普刊的篇数,有些压根不给加了。有发论文想法的同学还是先了解清楚学校的政策和自身的需求。4、社会工作。主要指学生组织任职、省级以上志愿者等。5、其他荣誉。如校级以上三好学生、省级以上体育、艺术赛事等,这个很少有人有。
第二关:通过你想去读研的学校的面试。面试的形式一般是夏令营、预报名和直接面试,有些学校只给一次机会,也有的会有两到三次机会。外校是否接收也要看你的成绩和科研经历,一般学校在招生时会说一句“有公开发表论文、授权专利、参与国家重大学科赛事等科研经历者优先”。成绩永远是第一位的,如果你的科研经历丰富,竞赛、专利、论文比较多,而且讲解得清晰,面试会加很多分。在面试官那里,竞赛、专利、论文是没有上限的,而社会工作、文体竞赛几乎没用。另外一个,你的课外技能也非常有用,比如会使用某专业相关的软件、熟悉某种外语等。
如果没有推免资格还可以争取支教保研的机会,但是僧多肉少,难上加难。有部分学校规定,在国家学科竞赛中获得国家级一等奖或者特等奖可破格给予推免资格,但是难度是大家都知道的。
各学校政策可能略有差别,需要各位同学多方询问、了解仔细。
2016年9月28日下午,在国家推免系统上点下“确定”,四个半月的辛苦终于有了结果——吉林大学车辆系混合动力课题组,还算是个圆满的结果。
3、4月份就开始准备科研,很多人都发论文,为了保住自己的推免资格,我也不得不发了一篇,在这之前还申请了两项专利。
5月13日,我还沉浸在实习“放羊”的欢脱,突然受到同学紧急电话“湖南大学夏令营可以报名啦,抓紧啊!”从那往后就一刻都没轻松过。第一次报名夏令营简直是手忙脚乱,什么简历、论文专利证书、获奖证明、申请书,有的要扫描、有的要学校开证明……真的很头疼。整整一天都是在电脑和打印店之间“奔波”。但是那次做的简历简直太烂,现在我自己都不认直视。苦苦等了一个月,终于等来没通过的消息!当时就骂了,同专业的前十名竟然没一个有资格去参加夏令营,到现在都没搞清楚为什么。作为车辆工程的学生,我本来就做好了去湖大的准备,因为同济北理去不了、吉大太远太冷、重大华南理工太远太热……而这个结果出来的时候已经错过了湖大的夏令营报名,北理工是理所当然的没过。没办法,只能等最淡定的吉大了。
6月23号,吉大夏令营通知终于出来了,赶紧把之前的资料仔细修改了一番发了过去,吉大的比较简单,就一个报名表和所有证明合在一起的PDF。这次刻意突出了我的论文和专利,短板成绩则尽量不提。吉大结果的等待也是很虐心的,官网上说7月25日之前公布入营名单,你说7月25日还好,非得加个“之前”,到了20号就开始一天刷好几次官网,直到25号,还是没有任何动静!这时候所有报名吉大的同学都不淡定了,纷纷打电话催,直到28号才出结果,好在这回有了入营资格。8月18号面试,我很幸运,老师先让我讲论文和专利,这个准备的比较详细,老师很满意,随后就没问任何专业问题,只是聊聊家常就结束了,所以夏令营没有任何悬念地过了。暑假里还联系了北理的老师,老师给报名参加学院面试。这个是在9月10号,都开学了。按说面试前准备的也挺充分的,第一轮英文对话还算流利,都听懂了也都对上了。到了下午的专业知识,真是呵呵了。每个人出来都是一脸惶恐:“我艹,没有能回答上来的”,我还好,20个问题回答上来七八个,但最后说了一句不该说的话,我分数超低估计就和这个有直接关系,这就是教训啊!后来就没有后来了,结果出来都9月21号了,只能安安生生等着系统开放报名吉大了。
保研路很长,很难走,这中间问了很多学长学姐,他们的经验真的帮了大忙,一路走来我自己也积累了不少新的心得,希望能帮到各位学弟学妹!
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