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名称:D公司AGV智能运转项目
项目结案时间:2020年
项目使用行业:生产制造
本项目车型选用了杭叉前移式堆垛AGV叉车,WAREWMS是杭叉授权AGV铂金合作伙伴。杭叉集团(股票代码603298)——是国内最大的叉车制造商之一,长期占据国内叉车市场排行榜前3甲席位。杭叉于1956年建厂,2000年改制,2009年便入围中国最大1000强大企业集团、中国大企业集团竞争力500强、中国民营企业500强。2012年杭叉开始率先在行业内自主研发AGV设备,2016年成功引进全球最先进、最可靠的NDC技术,完成了杭叉集团智能物流的战略布局,2018年2月成立了浙江杭叉智能科技有限公司,专注于叉车AGV市场。截至目前,杭叉已经推出30余款AGV产品,并可搭载各种导航方式。
D公司—— 全球轮毂行业巨头。2018年新建投产的铝车轮六号线,建筑面积5万平方米、总投资10亿元,年产轻量化铝车轮300万件, 物料日转运量70余吨。繁重的物料转运工作产生了巨大的人力成本,效率低下,频繁的人工作业,存在较大的安全隐患,迫切需要引入新的作业方式来适应新时期的业务需求。
作为汽车零部件制造的龙头企业,本项目的成功不仅提高了生产效率,降低了人工成本,消除安全了隐患,更为汽车零部件制造行业,开启了智能制造的新方向。
1 项目实施难度:厂区面积大——现场占地5万平方米,网络信号覆盖要求-40~-70 dbm,确保工作效率的同时,控制两台AGV小车的运行速度以保证安全性。
实施任务重——需在不影响现有的人工作业流程下,保证在两个月工期内实施完成20多条线路,200余个点位的工作。
环境影响大,受现场高温作业制约,项目途经参观通道,对美观要求严格。
技术难度高——项目实施需整合多项软硬件,对接上位自主开发的MES系统,安全自动门,上料传送带,呼叫按钮盒,车体AMS系统。
安全指标严——现场施工必须穿戴劳保鞋、安全帽、反光衣,道路占用需提前报备审批,现场用电需申报审批。
安全自动门、上料传送带、呼叫按钮盒与AMS系统整合,采集到的数据信息与自主研发的MES系统实时交互,做到信息实时、准确,一体化控制,安全高效。
考虑到现场工人的操作便捷,创造性地提出由软件的操作控制方式,改为用硬件按钮替代,实现灵活操作。
作业区内两台AGV小车同时作业,互不影响,10M长安全检测,遇障即停,运行实时声报提示,任务类别区分优先级,小车执行任务更加高效,更加安全。
3 项目回报价值:
应用AGV智能设备有利于提高物料转运的自动化程度,从而提高劳动生产效率,降低生产成本。现场24个物料运输点,无人工参与的情况下,依靠两台AGV小车,每台小车最大载重1.5吨,稳定可靠地完成每日70余吨的工作量,大大提高生产过程的自动化水平。
应用AGV小车即可代替人工,安全地完成恶劣环境下的危险作业(现场运输物料存在熔炉废渣,通常有几百度的高温,机器作业大大地改善工人的劳动条件)。简单但又繁琐的工作可以由AGV小车执行,可替代2-4辆普通叉车作业,同时又避免了由于驾驶人员操作疲劳或疏忽而造成的人身事故。
项目影响力
作为全球轮毂行业巨头,D公司在国际市场占有率14%,国内市场占有率突破40%,业务类型多种多样,在汽车零部件制造行业具有典型代表性,其作业方式可供其他制造业学习借鉴。 对于我司而言,可以对该项目的业务模式进行提炼、复制、推广,面向整个汽车零部件制造行业及相关制造加工行业,提高制造行业生产过程的自动化水平。项目特色
自动门应用:自动门在上升下降速度上进行优化,上升的速度在1.2-2.5,而下降的速度则一般控制在0.6,保护电机稳定,提高了自动门的安全性能。更实现了AGV经过时门的自动开启和关闭,无需人工操作,安全高效。
传送带应用:新型的链条式传送带,通过聚焦式光电感应设备,配合AGV小车,自动控制传送带的前进,减少人为操作,规避安全风险。
按钮盒应用:采用2.4GHZ无线技术通讯的按钮盒,配合一体化安全警报灯,将AGV小车的控制方式简便化,实现上手即用的特点。
自动充电应用:AGV小车实现自动充电,在低于预设电量时,小车做完当前任务自动回到充电位,无需人工干预,充电桩自动弹出连接,开始充电。
人工自动模式切换:在应对某些特殊情况时,可采用模式切换功能,将AGV智能运转设备切换为人工模式,进行人工操作,或切换部分功能,以保证AGV智能运转设备和人工操作并行的状况。
与MES无缝对接:D公司自开发的MES系统,从自动门、传送带、AGV小车实时获取数据信息,AMS系统同步进行数据交换。
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