基于Web停车场管理系统的设计与实现（开题报告+任务书+论文+PPT+源码）_基于web的工程项目管理系统研究与设计任务书

本 科 毕 业 设 计（论文）开 题 报 告

题 目：基于Web停车场管理系统的设计与实现

本课题来源及研究现状：

（一）课题来源

近些年来，随着时代的进步，经济的飞速发展,人们生活水平也得到了巨大的改善，因此，对物质的需求和生活的品质也发生了飞速的变化。在出行方面，中国的汽车持有量在不断的增加。例如，汽车目前在我国的占有率相较于以前大大提高，目前在世界上，中国成为了汽车消费和汽车生产大国。有关数据表明，中国在2002年到2006年期间，新车比占60%，私人汽车拥有量达到近3000万辆，而且汽车每年的增长率都超过了50%，以此增长，在2010年底汽车拥有量将达到6000万左右，预计在2017年底汽车拥有量将超过2亿。因此，这就导致了一半的汽车无序停放现象。推动城市发展地同时，停车场已经成为必不可少的一部分，但车多位少、停车困难等问题也随之而来，尤为突出。科技飞速发展，汽车工业的快速普及以及各种机动车的大众化和快速发展，人们对于车辆的配套设施特别是停车场提出了更高的要求，停车场管理系统就是在这种情况下应运而生的。公共收费停车场是静态交通中的重要成分，为停车提供一个速度为零的交通场所，停车场管理系统的诞生，不仅可以有效的管理车辆，解决交通拥堵。还促进建设正规化的交通设施，同时还减少了车辆被盗的概率。在技术方面，与其他信息化系统进行组合，匹配于现有的智能化系统，具有很好的开放性和扩展性，便于管理。通过前段时间的市场调查和分析，初步了解到现在各种停车软件的优点以及不足。比如说有些传统停车场软件是为了代替手工录入，从传统数据记录中产生的，这些软件面对智能停车场管理软件只能望而兴叹。缺点如下：①体系封闭，无法实现网络化管理，更无法支持电子商务。传统软件由于产生的技术背景落后，无法实现网络化管理或只支持局部网络应用，更无法支持电子商务，不能适应网络时代企业的要求；②信息单一、落后且缺乏前瞻性，由于技术方面的限制，传统软件无法做到库存信息的实时动态处理、事前的预测并提出前瞻性信息；③对管理考虑甚少。软件依旧没有摆脱传统束缚，以及对外报告为其存在的目的。

我国在近几年来对停车场的管理已日渐成熟化，将以上的技术应用到停车场的管理，结合用户的管理要求，停车场管理系统已经成为交通设置中重要的组成部分，为用户提供一种高效率的管理方式、方便有效的服务和一种安全舒适的智能化的生活空间，促进了环境的发展。为了达到客户的要求，设计了一个简易操作的停车场管理系统。本系统由以下几大主要模块构成：系统信息管理模块、车位信息管理模块、IC卡信息管理模块、收费管理模块、读取票信息管理模块等。其中车位信息管理模块和读取票信息充分解决了信息单一该问题，可以动态的处理停车场内的信息，高效的停车、取车。针对管理考虑甚少这个问题，管理员设置权限，防止有些人滥用职权，谋取利润。针对体系封闭，无法实现网络化管理，更无法支持电子商务，系统登录进来可以选择是用户还是管理员登录，用户登录可以是可以联网的，支持电子商务，而管理员登录是内部网络登录，全过程均为网络化管理。

（二）研究现状

停车场管理其实也是就是信息化管理。在停车场的信息化中，涉及停车场车位管理的信息化、车主管理的信息化、停车信息管理的信息化等，做好信息化工作有利于提高停车场的管理效率，提升停车场的竞争力。

要提高竞争力，既要有好的硬件环境，同时也要有好的客户服务，而要实现这些目标的办法就是信息化。本选题，针对停车场过程中的一些信息，对其进行信息化处理。在停车场过程中，主要涉及固定车位信息、自由车位信息、车主信息、停车信息等，通过对以上各个环节的信息化，提高档案的规范化管理，为以后的查询、统计作下基础。

而停车场智能管理是现代化停车场车辆收费及设备自动换管理的统称，是将车场完全基于计算机管理下的高科技机电一体化产品。据恒业国际控股集团有限产品经理罗海江介绍，其兴起于2001年，发展的到现在日渐趋于完善，功能越来越面向国内外的实际需求，系统操作也更加人性化。如今停车场智能管理已经经过了从早期对国外产品的跟随和模仿阶段，进入到了一个产品创新，紧跟市场需求并不断壮大的阶段。目前国内听策划出系统生成企业有400多家，其中国产停车场停车场系统产品约占市场份额的80%左右，国外停车场系统市场占20%。而在欧美地区，据了解，欧洲一些国家的停车产业发展已有50年的历史，并且已经达到了一种良性循环和有序发展。停车产业也已经成为年产值十亿美元的大产业。美国的停车产业每年收入越达到260亿美元，占全美GDP的3.25%。而我国的停车挡车牌识别，牢牢占据主唱的位置。读卡器在停车场管理系统中扮演着重要的角色，如今它已由早期简单的接触式卡（磁卡/ID卡等），发展到感应式IC卡，再到RFID卡。而RFID卡是最具有话语权。

传统的停车场管理系统入口部分主要由读卡器、车辆检测器、车场控制器、自动道闸、车辆检测线圈组成，读卡器采用的是感应式IC卡，传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车刷卡通行，使用非常不方便，需要摇下车窗伸出手刷卡，有的还需要下车刷卡。下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故，坡起对于新司机也是非常恐惧的。停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵。停车场采用的是全过程视频监控，动态的反馈信息，在安全方面还是有一定的保障。 因此，在优化上，本系统采用卡票结合的方式，在读卡器方面，采用RFID卡，解决了感应式近距离IC卡的问题，极大程度地提高了效率。对于车辆进入加入了车牌识别功能，识别车牌，进出停车场，针对于在停车场有会员的用户使用。对于临时用户来说，有读取票功能，动态的反应当前的车位情况，全过程采用视频监控，全方位，尽量做到无死角。

传统的停车场管理系统无法实时的动态处理、对于车主的信息也无法进行很好地保护、对于管理者的权限处理不当等问题，本系统都有很好地处理这些问题。其中的系统信息管理功能、车位信息管理功能、IC卡信息管理等功能良好的解决了这个问题。系统信息管理功能包括添加角色信息、管理角色信息、添加用户信息、管理用户信息、管理角色信息和管理用户信息模块可以对角色和用户进行查询、编辑和删除。车位信息管理包括添加车位信息、管理车位信息，管理车位信息模块可以对车主车位信息进行查询、编辑和删除。IC卡信息管理包括添加IC卡类型，管理IC卡类型。管理IC卡信息可以对车主的IC卡信息进行查询、编辑和删除。收费可以分为现金收费和卡收费，一般是VIP用户进行卡收费，临时用户进行现金收费，软件管理实行分级权限制。对出口值班员来讲，其登录后可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉;上级管理者可以随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。设计一系列简约不简单的页面，与功能相对，提高信息处理的速度和准确性，能够及时、准确、有效的查询和修改停车场的情况，从而提高效率。

课题研究目标、内容和手段：

课题研究目标是实现一个集查询车位状况、车主信息管理，车位信息管理、IC卡信息管理、收费管理等一系列功能于一体的停车场管理系统。新型的停车场管理系统将电子技术与生活理念完美结合，提供一种智能的、操作简单的、实用的人性化停车场管理系统。高效的处理车子进出、以及各种信息的录入、存储、删除等，有效的解决了停车难，堵车等等问题，车主可以清晰的看到车位状况，节省车主的时间，避免一些不必要的事情发生，极大地增加了安全性，解决交通问题。车主可以用很短的时间进入或离开停车场，享受舒适、快捷的生活。

研究内容是：实现车主进出停车场以及相关信息处理的停车场管理系统，系统实现过程中会围绕这些核心功能，进行数据表的设计，然后进行相应的概要设计、详细设计，最后测试系统。随后会对此系统的开发背景和目前停车场的现状以及此系统的优势进行分析；再进行需求分析及其相应的数据流程图；系统分析及其功能结构等，其中包含了系统信息管理、车位信息管理、IC卡信息管理、固定车主停车管理、临时车辆信息管理、收费管理、打印管理、系统功能操作等。在系统信息管理中，包括添加角色信息、管理角色信息、添加用户信息、管理用户信息、管理角色信息和管理用户信息模块可以对角色和用户进行查询、编辑和删除；会在其中设置员工的信息和权限等；在车位信息管理中，包括添加车位信息、管理车位信息，管理车位信息模块可以对车主车位信息进行查询、编辑和删除；在IC卡信息管理中，包括添加IC卡类型，管理IC卡类型。管理IC卡信息可以对车主的IC卡信息进行查询、编辑和删除，会对智能刷入卡进行处理，使用户进出更加方便；在固定车主停车管理中，可对车主的停车信息进行查询和删除；在临时车辆信息管理中，可对临时车主的停车信息进行查询和删除；在收费管理中，包括添加收费信息、管理收费信息。可以选择是月用户还是年用户。相应的，管理收费信息可以对车主的费用进行一个收费，可以对车主的收费信息进行查询和删除；在打印管理中，对所需要打印的信息进行打印处理，包括对固定车主和临时车主相关信息进行打印和取票机的打印；在系统功能操作中，可操作主系统，退出或者或者登陆。然后会进行总体设计和系统架构的设计；数据库设计和详细设计；系统测试及其相应的功能；对系统进行分析；对系统进行维护；对系统进行评价以及最后对论文进行总结。

在对系统测试的时候要多加几种情况测试，并作出相应的记录，后期维护也是重中之重，一个好的软件在于后期维护是否完美，对于bug及时修复，让车主享受高质量的生活，不耽误其时间，做到真的意义上的高效。多多总结，提高不足的地方。最终能达到解决停车难、堵车的问题。在数据库方面要处理好，保证车主信息安全，保证双安全，车安全，信息安全。

研究使用的方法和手段：课题是基于web的停车场管理系统的设计与实现，是前端和后台相结合而实现的。前端用的是jsp。一种跨平台的动态网页标准，以java为脚本语言，将java代码嵌入到html代码中，将网页代码和网页逻辑分离，实现动态网页所需要的功能。用户通过表单提交数据，JSP进行动态获取，访问数据库动态的创建此网页[3]。当今社会，JSP被很多的大中型企业所采用。JSP在Java中起着至关重要的作用，是J2EE不可缺少的一部分。JSP是开发Web应用程序的首要之选，它使Web应用开发得到简化，使收益最大化。后台是用J2EE这门编程语言来实现的。其作为一种企业级应用规范的J2EE，它是是一个面向大众的、开放式的平台。它为企业开发软件提供了多层次的分布式的应用模型和一系列设计开发的技术规范和组件,良好的兼容性、可移植性和安全性。不同的开发人员遵循基础规范，J2EE供应商支持内部拟定的不同的J2EE标准，解决了企业在后端使用的信息产品的兼容性。现如今，这个规范得到了大家的肯定，被大多数企业用于实践操作，提高开发效率。

系统采用MVC设计模式。这种方法的特点在于它的逻辑层和表现层是分离的，将功能模块和显示模块进行了分离。同时，它还增强了应用程序的可扩展性、可移植性、可维护性和组件的可复用性。

系统采用的B/S结构，即浏览器和服务器结构。在这种结构下，用户界面全部通过browse实现，即前端实现一部分事务逻辑，服务器端主要实现事务逻辑。通过浏览器实现了强大功能，节省了开发成本，这对企业来说，相对于C/S体系结构，B/S结构是更好的选择。

功能实现情况：当车子不在车位时，相关技术检测到，将信息发送到系统，系统对信息处理，得到结果，该车位空闲，一个缩减的停车场全页面，在页面上就显示该车位空闲。相反当空车位进入车辆是，一个有车信息就好录入系统，系统进行处理，在页面上显示已停车。

设计（论文）提纲及进度安排：

提纲：

1.1研究背景和意义

1.2系统研究现状

1.3系统研究目标

1.4论文结构

第二章 系统开发技术

2.1 J2EE

2.2 MVC设计模式

2.3 JSP介绍

2.4 jQuery

2.6智能化功能介绍

2.51 RFID卡技术

2.52车牌识别功能介绍

第三章 系统分析

3.1可行性分析

3.1.1 技术可行性分析

3.1.2 经济可行性分析

3.1.3 操作可行性分析

3.2 需求分析

3.2.1系统功能描述

3.2.2 用例图分析

第四章 系统总体设计

4.1 系统设计

4..2关键业务设计

4.3 数据库设计

4.3.1数据库需求分析

4.3.2数据库的实现

第五章 系统详细设计与实现

5.1用户登录

5.2系统信息管理

5.3车位管理

5.4 IC卡管理

5.5临时车主管理

5.6固定车主管理

5.7收费管理

5.8打印管理

5.9系统功能操作

第六章 系统测试

6.1 系统测试概况及用例

第七章 系统评价

7.1 系统评价及意义

第九章 总结

参考文献

致 谢

日程安排：

1、毕业设计开题2017年2月20日前完成

2、第一、二周 需求分析

3、第三、四周 概要设计

4、第五、六周 详细设计

5、第七、八、九周 系统开发

6、第十周 系统测试

7、第十一、十二周 毕业设计论文整理

主要参考文献和书目：

[1] 曹鸣鹏, 赵伟. J2EE技术及其实现[J]. 计算机应用, 2001, 21(10):20-23.

[2] 李平. 基于JSP的动态网页开发技术[J]. 微计算机信息, 2009, 25(21):108-110.

[3] 王珊, 萨师煊. 数据库系统概论[M]. 北京：高等教育出版社, 2007. 6-38

[4] 范新民. 基于JSP、JDBC技术动态访问Web数据库的实现方案[J]. 福建师范大学学报:自然科学版, 2002, 18(2):28-33.

[5] 曹春萍, 王志民. MVC设计模式的研究及其应用[J]. 现代电子技术, 2005, 28(20):80-82.

[6] 徐晓霞, 贝雨馨. B/S模式与C/S模式之比较[J]. 延边大学学报:自然科学版, 2002, 28(2):126-129.

[7]丁宝康：数据库实用教程 ，清华大学出版社，2004. 26-75.

[8]冯博琴等；面向对象分析与设计 ， 机械工业出版社，2004. 18-25.

[9]刘文利 .国内停车场管理系统的现状与发展趋势[J] . 中国新技术新产品，2011(01) :20-22.

[10]吕英丽. 停车场车辆出入管理系统的研究[J].北京邮电工程,电子信息工程.2011(02).20-40.

[11]刘娇，智能停车场管理系统的研究[J].湖南大学，控制科学与工程.2011(01):30-55.

[12]王璞 . 2013年中国停车场管理系统的市场调查报告, www.askci.com. 2013(01):15-28.

[13]叶俊民. 软件工程(第二版). 北京. 清华大学出版社，2010. 15-155.

[14]覃国蓉 . 基于B/S架构的软件项目实训 .电子工业出版社 .2004.45-60.

[15]陈榕 . 停车场管理系统设计与实现 . 科技创新导报. 2009 NO.23. 2-8.

[16]梁建全，周力，孟志勇，田立军. 精通轻量级JavaEE框架整合方案[M].人民邮电出版社 . 2008. 45-95.

[17]王志良等. RFID读写器制作实训教程 . 机械工业出版社. 2013. 16-60.

[18] 张丽霞 . 智能停车场系统集成与应用维护 . 电子科技大学出版社 . 2013. 15-45.

[19]佚名.停车场自动车牌识别系统方案书.2013.2-8.

http://wenku.baidu.com/view/b1c5a503581b6bd97f19ea3f.html .2-18.
指导教师审核意见：

指导教师（签字）： 年 月 日

注：本表可自主延伸

本科毕业设计（论文）任务书

题目：基于Web停车场管理系统的设计与实现

专题题目（若无专题则不填）：

原始依据(包括设计（论文）的工作基础、研究条件、应用环境、工作目的等)：

• 工作基础

1. 市场调研现今社会的停车场管理系统，总结其的优点和不
   不足之处，根据不足之处加以完善，设计新的项目。
2. 查阅相关书籍了解停车场管理系统。
3. 总结自己设计项目的优点之处，明确所需配置环境。

• 研究条件
  （1）基于java语言，Windows8操作系统，数据库，操作环境，
  （2）学校和同学的支持，社会调研，大学四年的知识积累和
  老师的教导与相关书籍的学习。
• 应用环境

软件环境:数据库:mysql-5.5.37;服务器:tomcat8.0;

Linux:windows8.

硬件环境:开发工具:Eclipse4.6,JDK1.8,

• 工作目的

由于当前的停车场管理系统无法实时的动态处理信息以及实现网络化管理 和对管理者方面的处理以及先进技术的应用，本项目在传统软件的基础是，可以实现信息的动态处理和网络化管理，增加了管理者的权限，高效，快速的处理数据，并反馈出来。

主要内容和要求：（包括设计（研究）内容、主要指标与技术参数，并根据课题性质对学生提出具体要求）：

• 研究内容
• 实现车主进出停车场以及相关信息处理的停车场管理系统，其中包含了系统信息管理、车位信息管理、IC卡信息管理、固定车主停车管理、临时车辆信息管理、收费管理、打印管理、系统功能操作等。在系统信息管理中，包括添加角色信息、管理角色信息、添加用户信息、管理用户信息、管理角色信息和管理用户信息模块可以对角色和用户进行查询、编辑和删除；会在其中设置员工的信息和权限等；在车位信息管理中，包括添加车位信息、管理车位信息，管理车位信息模块可以对车主车位信息进行查询、编辑和删除；在IC卡信息管理中，包括添加IC卡类型，管理IC卡类型。管理IC卡信息可以对车主的IC卡信息进行查询、编辑和删除，会对智能刷入卡进行处理，使用户进出更加方便；在固定车主停车管理中，可对车主的停车信息进行查询和删除；在临时车辆信息管理中，可对临时车主的停车信息进行查询和删除；在收费管理中，包括添加收费信息、管理收费信息。可以选择是月用户还是年用户。相应的，管理收费信息可以对车主的费用进行一个收费，可以对车主的收费信息进行查询和删除；在打印管理中，对所需要打印的信息进行打印处理，包括对固定车主和临时车主相关信息进行打印和取票机的打印；在系统功能操作中，可操作主系统，退出或者或者登陆。
• 主要技术指标与技术参数
  可以动态得到用户信息，车位信息，并且可判断唯一性、不可代替性、非空，实时计费，完成正常收费情况。
• 具体要求

独立完成本项目系统研制过程，系统能够顺利运行，并独立完成论文报告。

日程安排：

1、毕业设计开题小小年xx月xx日前完成

2、第一、二周 需求分析

3、第三、四周 概要设计

4、第五、六周 详细设计

5、第七、八、九周 系统开发

6、第十周 系统测试

7、第十一、十二周 毕业设计论文整理

主要参考文献和书目：

[1] 王珊, 萨师煊. 数据库系统概论[M]. 北京：高等教育出版社, 2007. 6-38

[2] 范新民. 基于JSP、JDBC技术动态访问Web数据库的实现方案[J]. 福建师范大学学报:自然科学版, 2002, 18(2):28-33.

[3] 曹春萍, 王志民. MVC设计模式的研究及其应用[J]. 现代电子技术, 2005, 28(20):80-82.

[4] 徐晓霞, 贝雨馨. B/S模式与C/S模式之比较[J]. 延边大学学报:自然科学版, 2002, 28(2):126-129.

[5]丁宝康：数据库实用教程 ，清华大学出版社，2004. 26-75.

[6]冯博琴等；面向对象分析与设计 ， 机械工业出版社，2004. 18-25.

[7]刘文利 .国内停车场管理系统的现状与发展趋势[J] . 中国新技术新产品，2011(01):20-22.

[8]吕英丽. 停车场车辆出入管理系统的研究[J].北京邮电工程,电子信息工程.2011(02).20-40.

[9]刘娇，智能停车场管理系统的研究[J].湖南大学，控制科学与工程.2011(01):30-55.

[10]王璞 . 2013年中国停车场管理系统的市场调查报告,www.askci.com. 2013(01):15-28.

[11]叶俊民. 软件工程(第二版). 北京. 清华大学出版社，2010. 15-155.

[12]覃国蓉 . 基于B/S架构的软件项目实训 .电子工业出版社 .2004.45-60.

[13]陈榕 . 停车场管理系统设计与实现 . 科技创新导报. 2009 NO.23. 2-8.

[14]梁建全，周力，孟志勇，田立军. 精通轻量级JavaEE框架整合方案[M].人民邮电出版社 . 2008. 45-95.

[15]王志良等. RFID读写器制作实训教程 . 机械工业出版社. 2013. 16-60.

指导教师（签字）：

年月日

注：本表可自主延伸，各专业根据需要调整。

本科毕业设计(论文)

题目：基于Web停车场管理系统的设计与实现

专题题目：无

摘要

随着现代社会的快速发展，人民生活水平快速提高，汽车的数量飞速增加，在生活小区、办公场所、商场、景点等地方，停车难问题也日益突出。为了解决停车难的问题，结合一些当前的停车场模式和现状开发出本停车场管理系统。主要功能包括场内车辆管理和后台数据库管理，其中场内车辆管理又分为车位管理模块、收费管理模块、停车场数据管理模块、系统功能操作模块、用户信息管理模块等。我们从系统的功能实现和设计方面阐述了管理系统软件的开发过程。

系统采用了B/S架构，Tomcat8.0作为运行服务器，基于J2EE标准。Eclipse4.6开发环境，数据库采用Mysql-5.5.37。开发过程利用MVC开发模式，层次分明。成功实现了该系统。试运行结果表明，该系统具有良好的性能和扩展性，较高的响应速度和效率，该系统符合实际的停车场管理系统，为停车场管理供一个快速，简单规范的管理平台。这对提高信息化程度，降低人力成本有着重要的意义。

关键词：J2EE；B/S结构；Mysql；MVC；

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ABSTRACT

With the rapid development of modern society, people's living standards increasing quickly, the number of vehicles increased rapidly, the living community, office space, shopping malls, scenic spots, such as local, parking problem is increasingly http://outstanding.In order to solve the problem of parking difficulty, combined with some parking mode and the status quo of the current developed this parking lot management system.Main functions include floor vehicle management and background database management, including internal vehicle management is divided into parking management module, data management module, system of parking charge management module, function module, user information management module, etc.We this paper expounds the realization of the function of the system and the design management system software development process.

System USES the B/S architecture, Tomcat8.0 as to run the server, based on the J2EE standard.Eclipse4.6 development environment, using Mysql database - 5.5.37.Development process using MVC development mode, distinct.The system is implemented.Trial operation results show that the system has good performance and scalability, high response speed and efficiency of the system in accordance with the actual car park management system, for parking management for a rapid, simple and standardized management platform.This to improve the informationization level, reduce the manpower cost has an important significance.

Keywords:J2EE; B / S structure;Mysql;MVC;

目录

第一章 绪论1

1.1 系统研究背景和意义1

1.2 研究现状1

1.3 论文结构3

第二章 相关技术与方法4

2.1 J2EE4

2.2 MVC设计模式5

2.3 JSP介绍5

2.4 jQuery5

2.5 智能化功能介绍6

第三章 系统分析6

3.1 可行性分析6

3.2 需求分析8

第四章 系统设计11

4.1 系统类分析11

4.2 关键业务设计15

4.3 数据库设计16

第五章 系统详细设计与实现22

5.1 用户登录22

5.2 系统信息管理24

5.3 车位信息管理27

5.4 IC卡管理30

31

图5.12 管理IC卡界面31

5.5 临时车主管理32

32

5.6 固定车主管理34

34

图5.20固定车主流程图35

5.7 收费管理35

管理收费信息如图5.21所示:35

35

图5.21管理收费信息35

5.7 打印管理35

图5.22打印信息36

5.8系统功能操作36

第六章 系统测试36

6.1 系统测试概况及用例37

42

第七章 系统评价42

7.1 系统评价及意义42

第八章 总结42

参考文献44

致谢46

绪论

系统研究背景和意义

近年来，随着我国经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，物质需求和生活方式也发生着深刻的变化，以前属于奢侈品的汽车己经逐步走入了市民的日常生活。伴随汽车消费大众化和各种机动车辆大范围内的迅速普及，车辆对其配套设施特别是停车场提出了更高的要求。停车是"速度为零的交通”，停车场及附属相关设施是静态交通的重要组成部分。停车场收费管理系统是伴随着公用收费停车场这一新生事物而诞生的。

目前的多数停车场存在着以下几个问题，管理漏洞、系统的可靠性、独立性强、收费过程比较繁琐、劳动强度高、停车场利用率低下、票款易流失等。针对这些问题该停车场系统从以下方面进行设计。针对管理进行了优化，采用划卡消费和现金支付相结合，系统计时计费。采用Java高级编程语言和WEB相关技术开发设计管理系统软件，实现网络管理操作。优化后的系统使用方便、服务高效、收费透明、防止票款的流失，提高可靠性同时也提高了操作者的工作效率。

研究现状

停车场管理其实也就是信息化管理。在停车场的信息化中，包括停车场车位管理、停车信息管理、车主管理等信息化，信息化工作的开展有利于提高停车场的管理效率，提升停车场的竞争力。

要提高竞争力，首先要有良好的硬件环境，同时也要有好的客户服务，而要实现这些的办法就是信息化。本选题，针对停车场管理过程中的一些信息，对其进行信息化处理。在停车场管理过程中，主要涉及固定车位信息、临时车位信息、停车信息、车主信息等，通过对以上各个环节的信息化，提高档案的规范化管理，为以后的查询、统计作下基础。

停车场智能管理是现代化停车场车辆收费及设备全自动管理的统称，是将停车场基于计算机处理下的高科技机电一体自动化产品。根据恒业国际控股集团有限产品经理罗海江说明，其起源于2001年，发展的到现在日渐趋于完美，功能越来越面向国内外需求，系统操作也更加人性化。如今的停车场智能管理经过了早期对国外产品的模仿和学习阶段，目前进入到了一个产品创新阶段，紧跟市场需求步伐。目前国内听策划出系统生成企业有400多家，其中国产停车场系统产品约占市场比重的80%左右，国外停车场系统占20%。，据了解，在欧美地区，欧洲一些国家的停车产业发展已经有了50年的历史，已经达到了一种良性循环和有序发展。停车产业也已经成为年产值十亿美元的大产业。美国的停车产业每年收入越达到260亿美元，占全美GDP的3.25%。而我国的停车场车牌识别，牢牢占据主唱的位置。读卡器在停车场管理系统中扮演着重要的角色，如今它已由早期简单的接触式卡（磁卡/ID卡等），发展到感应式IC卡，再到RFID卡。而RFID卡是最具有话语权。

传统的停车场管理系统入口的部分主要由车辆检测器、读卡器、车场控制器、自动道闸、车辆检测线圈组成，读卡器采用的是感应式IC卡，传统的停车场大多数采用近距离读卡的方式，必须停车刷卡通行，使用不方便，需要摇下车窗伸出手刷卡，有时还需要下车刷卡。下雨天易被淋打湿，上下坡道停车刷卡容易造成碰撞、溜车等事故，坡起对于新司机也是非常可怕的。停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵。停车场采用的是全过程视频监控，动态的反馈信息，在安全方面还是有一定的保障。 因此，在优化上，本系统采用卡票结合的方式，在读卡器方面，采用RFID卡，解决了感应式近距离IC卡的问题，极大程度地提高了效率。对于车辆进入加入了车牌识别功能，识别车牌，进出停车场，针对于在停车场有会员的用户使用。对于临时用户来说，有读取票功能，动态的反应当前的车位情况，全过程采用视频监控，全方位，尽量做到无死角。

传统的停车场管理系统无法实时的动态处理，对于车主的信息也无法进行很好地保护、对于管理者的权限处理不当等问题，本系统都有很好地处理这些问题。其中的系统信息管理功能、车位信息管理功能、IC卡信息管理等功能良好的解决了这个问题。系统信息管理功能包括添加角色信息、管理角色信息、添加用户信息、管理用户信息、管理角色信息和管理用户信息模块可以对角色和用户进行增、删、改。车位信息管理包括添加车位信息、管理车位信息，管理车位信息模块可以对车主车位信息进行增、删、改。IC卡信息管理包括添加IC卡类型，管理IC卡类型。管理IC卡信息可以对车主的IC卡信息进行增、删、改。收费可以分为现金收费和卡收费，通常VIP用户进行卡收费，临时用户进行现金收费，软件管理实行分级权限制。对出口值班员来讲，其登录后可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉;上级管理者可以随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。设计一系列简约不简单的页面，与功能相对，提高信息处理的速度和准确性，能够准确、高效的查询和修改停车场的情况，从而提高效率。

论文结构

第二章是介绍开发停车场管理系统所需要用的相关技术，前端用的是JSP和CSS3相结合，采用jQuery来处理数据，动态交互；后台用java编写，采用B/S架构，MVC模式，整体架构清晰，层次分明，易操作，易更改。

1. 是系统分析，根据市场调研、查阅相关资料从技术、经济、操作三个层次来调查系统，得知停车场管理系统目前需要去完善和设计，并且根据总结规划出对应的需求分析，用用例图来将其描述出来。
2. 是停车场管理系统的系统设计，一个User类算是核心，贯穿着整个系统；数据库设计了用户类，IC卡类，车位信息类、固定车主信息等类。
3. 是停车场管理系统的功能实现。根据调研和对其他停车场管理系统的调查，添加了登录管理、车位管理、固定车主等模块。
4. 是系统测设和维护。测试主要做了出入场设置、车位信息的测试。
5. 是系统维护和评价。任何一个系统都需要去维护，在运行过程中出现问题才能及时的处理，更加的完善。

相关技术与方法

J2EE

1. J2EE介绍
   J2EE作为一个企业级的开放式应用规范，为公司和企业提供了大量的开发技术规范和一个多层次的分布式应用模型，具有良好的兼容性、安全性和可移植性。
   不同的开发商遵循J2EE的开发规范，由于J2EE兼容性，使得数据信息具有很好良好的兼容性、安全性和可移植性。适用于各个平台。现如今，得到了大家的一致肯定，被大多数企业应用，提高开发效率。而停车场管理系统采用这个规范，其优良的可移植性和兼容性得到了很好的应用，易操作和学习。
2. 构建本系统J2EE开发工具

Java虚拟机：JDK1.8

java开发工具：Eclipse4.6

web服务器：Tomcat8.0

环境配置过程：安装好JDK1.8后，选择Eclipse4.6的Project->Web Project, 构建工程。

MVC设计模式

MVC是Model View Controller 模型-视图-控制器的简称。其用于设计Web程序的模式。Model(模型)是程序处理代码逻辑的部分。View(模型)是程序处理数据部分。Controller(控制器)是处理数据传输过来与业务逻辑进行交互的部分。停车场管理系统采用MVC设计模式，方便开发人员修改或者调试代码，避免代码杂糅在一起。遇到问题时无法快速定位。而且MVC分层也简化了开发。不同的开发人员可以同时开发这三个逻辑，提高了开发效率，为开发商节约时间。

JSP介绍

JSP其实是一个简单化的Servlet设计，一种面向对象的动态网页技术标准。其以Java为脚本语言，可以将java代码嵌入jsp页面，将代码和业务逻辑分离开来，实现动态交互。用户通过表单或者超链接提交数据，数据传到对应的Servlet中，通过Java代码处理，形成动态交互。JSP现今被大多数企业所应用，对于J2EE来说必不可缺。它使Web开发简化，提高效率，减少企业支出。

jQuery

Query就是查询的意思，更加方便快捷的查询页面控件，语法简单。jQuery是继prototype之后有一个优秀的JavaScript框架，兼容了多种browse(IE6.0+)，不但能够方便的操作文档和DOM、处理事件、实现动画效果，而且很方便的实现AJAX交互、兼容CSS3[4]。jQuery也提供了给开发人员在其上创建插件的能力，封装了JavaScript的函数，write less ..do more ...就是jQuery的宗旨。

智能化功能介绍

RFID卡技术

RFID即为射频识别是一种无线通信技术，它是通过将无线电的电信号转化成无线电频率的电磁场，把在物品上标签附着的数据传输出去，用此来达到自动识别和追踪。它与条形码不同的是，不需要再识别器范围之内，也可以加入追踪器之内。

现今，大多数行业多运用了RFID技术。将数据标签附着在一套正在生产中的机器，便于厂家在线跟踪生产进度。当前也可以将其应用在图书馆中，便于管理和阅读者寻找书籍等等方面。停车场上也可以使用，汽车上装载的射频应答器，可便于进出车场的收费管理，避免难以预测的问题。提高停车场的效率。

车牌识别功能介绍

车牌识别技术是通过监控车辆并自动提取车牌信息进行处理的技术。车牌识别在在现在交通系统中扮演着重要的角色，它以图形化处理、模式识别等技术作为基础，对得到定位车辆图像进行分析，从而得到每辆车的车牌号码，完成识别过程。再通过一些手段的处理可以实现停车场收费管理。停车场管理系统采用该项技术可以更加方便快捷的管理进出场车辆。

系统分析

可行性分析

技术可行性

在停车场管理系统的设计中，MVC（Model-View-Control）设计模式贯穿了整系统，框架采用SpringMVC+JDBC组合结构。

• 模型层
  模型层主要是逻辑处理。 在本系统中，提供处理数据持久化，JavaBean对业务逻辑Service封装。
• 视图层
  停车场管理系统采用JSP来实现视图层。
• 控制层

采用SpringMVC技术来处理前台请求与业务逻辑层的交互。

在停车场管理系统的设计中应用MVC设计模式，便于开发人员设计代码，由于这三个逻辑可以同时进行，提高了效率，节省时间，且由于分层，将代码隔离开来，方便开发人员操作。且停车场管理系统采用RFID卡等等技术，方便车辆出入，增加智能化，便于管理。可以从这个角度得出，开发智能停车场是可行的。

经济可行性

主要是对开发本系统的经济效益进行评价。根据调查了解到，大多数公共场所出现停车难、车位少等问题，停车场的效率十分低下，导致停车场的收益降低，且不安全。针对这种情况，有必要对停车场低效率的原因进程分析，并为提高停车场的效率提出改进的对策。经过分析调查，我们得出的停车场管理系统相当的有用，从这个角度来说，开发智能停车场管理系统是可行的。根据花费的查阅资料时间和框架设计时间，基本的功能实现需要差不多3个月左右，从2017年1月到4月，实现再加上相关功能的测试以及代码实现要两个2星期左右，对于那些智能化功能写的接口，待技术引进再后期磨合，实现需待定。总的来说4月份可设计完毕。根据系统要求规定，系统需要配合摄像头、引进RFID卡技术等，需要花费一笔费用，再预估计范围之内，从此看来，开发智能停车场是可行的。

操作可行性

开发所用的开发工具是eclipse，这个软件在各种计算机上都可以支持运行，并且操作方便，用户易上手。操作员经过简单的讲解就可以使用此系统，从这个方面而言，开发智能停车场管理系统是可行的。

需求分析

系统功能描述

系统信息管理：包括添加角色、管理角色、添加用户、管理用户、管理角色和管理用户模块可以对角色和用户进行增、删、改。

IC卡信息管理：添加IC卡类型，管理IC卡类型。管理IC卡信息可以对车主的IC卡信息进行增、删、改。

车位信息管理：管理车位、添加车位，管理车位信息模块可以对车主车位信息进行增、删、改。

固定车主停车管理：出入场设置、停车场信息管理。出入场设置可以设用户的入场和出场，相应的在停车信息中有一个展现。停车信息管理可以对车主的停车信息进行查询和删除。

临时车辆信息管理：车主入场信息，车主出场设置。设置车主入场，在相应的表中展现，在车主出场时进行收费，临时车主停车信息管理可以对临时车主的信息进行删除和查询。

收费管理：管理收费、添加收费信息。管理收费信息可以对车主的费用进行一个收费，可以对车主的收费信息进行查询和删除。

打印报表：查看报表信息，对固定车主和临时车主相关信息进行打印。

系统功能操作：修改密码、退出系统。

用例图分析

根据停车场管理系统的功能描述，系统权限为：管理员。管理员主要功能包括车位信息管理，系统信息管理、IC卡管理、车主管理、固定车主管理等功能。用例图椭圆代表用例，线条人代表用户[1]，用户与功能之间是关联关系，停车场管理系统的用例图如图3.1所示：

管理系统信息

管理收费信息

管理固定车主信息

管理车位信息

管理临时车主信息

管理IC卡信息

打印报表

管理停车信息

图3.1停车场管理系统用例图

系统设计

本章内容包括系统类分析、核心业务设计、数据库设计三个部分，其中系统类分析需要给出系统类图和类的说明，需要注意在给出类图的时候只需要给出核心业务类，对辅助类如界面类、数据库连接类这种类型的不需要给出，如果所涉及的类（包括类当中的内容）较多时，应首先给出类间关系图（图中的类只有名称没有属性和方法），之后在单个类说明中给出具体类的类图，类图同样需要用WORD进行绘制。

核心业务设计主要描述的是完成某项具体业务时，类之间的消息配合，用时序图进行表述，时序图可以用其他工具绘制，但不能够有其他的颜色出现。

数据库设计主要描述在系统中需要持久化的对象，需要给出ER图，如果系统所涉及的实体(或实体的属性)较多时同样采用分层绘制的方法，顶层图给出实体间关系，下层图针对每一个实体进行具体绘制。

系统类分析

经分析，该系统核心业务类见下图：

1. 系统核心类

USER类

USER类用于记录系统的用户信息，并完成登陆和注销的操作。具体说明如表4-2所示。

USER类功能表

JOURNAL类

JOURNAL类由5个类组成。分别是Fixed类、Temp类、Role类、Card类、Seat类 。

Fixed类记录固定车主信息，具体情况下如表4-3所示。

FIxed类功能表

Temp类记录临时车主信息，具体情况如表4-4所示。

Temp类功能表

Role类管理角色信息，具体情况如表4-5所示。

Role类功能表

Card类记录IC卡信息，具体情况如表4-6所示。

Card类功能表

Seat类记录车位信息，具体情况如表4-7所示。

Seat类功能表

关键业务设计

系统登录

系统登录顺序图

管理员通过UI界面输入用户名，密码，调用USER类LOGIN方法，在LOGIN方法中调用DATABASE的checklogin方法，最后返回成功。

数据库设计

数据需求分析

系统E-R图表明了实体与实体之间的关系，根据系统的功能需求，系统有用户、IC卡、临时车主、固定车主、车位、收费信息六个实体。一个固定车主拥有一张IC卡和一个车位，一个临时车主拥有一个车位和临时IC卡。固定车主和临时车主产生收费信息。实体关系属性图如图4.3所示[11]

图4.3停车场管理系统E-R图

数据库的实现

根据系统需求确定系统有如下7张表。

用户表：储存用户信息。

角色表：储存角色信息。

车位管理表：管理车位信息以及车位状态。

IC卡管理表：管理IC卡信息。

临时车辆记录表：记录临时车辆的信息。

固定车主表：记录固定车主信息及出入场信息。

收费表：记录用户们的收费信息。

用户表用于记录用户的编号、姓名、电话等属性信息，如表4-8所示。

表4-8用户表

角色表储存角色的编号、名字等信息，如表4-9所示。

表4-9角色表

车位管理表记录车位的编号、ID、状态等属性信息，如表4-10所示。

表4-10车位管理表

IC卡表记录IC卡的ID、车位ID、姓名、车牌号等属性信息，如表4-11所示。

表4-11 IC卡表

临时车辆记录表，用于记录临时车主的编号、车牌号、出入场时间等属性信息，用户如表4-12所示。

表4-12临时车辆表

固定车主表用于记录固定固定车主的编号、IC卡编号、出入场时间等属性信息，如表4-13所示。

表4-13固定车主表

收费表用于记录收费的编号、车主姓名、车牌号、收费金额等属性信息，如表4-14所示。

表4-14收费表

系统详细设计与实现

用户登录

登录模块界面如图5.1所示：

图5.1 用户登录

代码流程如图5.2。

图5.2 用户登录

功能描述：登陆页面需要用户名、密码进行登录。登录的同时对输入的用户名和密码进行验证，首先我们要保证用户名和密码不能为空。其次是对数据库的验证，系统在数据库中搜索用户输入的用户名是否存在，若不存在，则提示出错。并且重新登录，系统不允许两个用户同时登录，该操作在一定程度上使系统的安全性有所提高。

登录主要代码位置：TestPark/src/DAL/login.java。主要封装了对登录数据的操，该类中有三个方法分别用于检查用户登录信息是否合法，根据用户编号和角色编号获取用户名和角色信息。

publicclass Login {

publicboolean checkLogin(String user_id,String user_pwd)

{

String sqlCmd="select count(*) from user where user_id=? and user_pwd=?";

Object[] objList=new Object[2];

objList[0]=user_id;

objList[1]=user_pwd;

String result=SQLUtil.excuteScalar(sqlCmd,objList).toString();if(result.equals("1"))

{

returntrue;

}

else {

returnfalse;

}

}

public String getName(String user_id)

{

String sqlCmd="select user_name from user where user_id='"+user_id+"'";

String result=SQLUtil.excuteScalar(sqlCmd, null).toString();

return result;

}

public String getSysLevel(String user_id)

{

String sqlCmd="select role_id from user where user_id='"+user_id+"'";

String result=SQLUtil.excuteScalar(sqlCmd, null).toString();

return result;

}

}

系统信息管理

添加角色信息如图5.3所示：

图5.3 添加角色信息

管理角色如图5.4所示：

图5.4 管理角色信息

添加用户信息界面如图5.5所示：

图5.5 添加用户信息

管理用户信息界面如图5.6所示：

图5.6 管理用户信息

功能描述：该模块是对系统信息的一个管理，添加角色输入编号和名称，后台数据库进行验证，若角色没有存在则添加数据成功，跳转到管理界面。管理角色信息可以根据用户的编号，角色名称进行查询操作、编辑、和删除操作。添加用户信息输入用户编号、名称、昵称、姓名、密码电话点击确定进行后台数据库的验证，若成功添加则跳转到管理界面。管理用户界面可根据用户编号、角色名称、用户名称、真实姓名进行查询、编辑和删除操作。

系统信息模块流程图如图5.7所示：

Y

N

管理用户信息

查询用户信息

是否添加成功

查询角色信息

Y

N

是否添加成功

管理角色信息

选择操作

图5.7 停车场管理系统信息流程图

车位信息管理

添加停车位信息如图5.8所示：

图5.8

添加车位

管理车位信息如图5.9所示：

图5.9 管理车位信息页面

功能描述：该模块是对车位的一个管理。点击添加车位信息，输入编号选择是A区还是B区，添加成功则会跳转到管理界面。管理界面可根据车位ID、车位编号、所属区域、车位备注进行查询，还可对车位信息进行编辑和删除。

对车位数据的操作封装在：seat.java类中。该类中主要封装了分页和对车位信息的增、删、改、查等方法。首先获取车位信息列表，然后获取未分配的车位列表，根据查询条件获取获取分页后的信息列表，数据的更新、插入、删除，获取分页总数，根据查询条件获取分页总数。

publicclass Seat {

public List<Object> getEntity()

{

String sqlCmd="select *from Seat";

return DBUtil.SQLUtil.executeQuery(sqlCmd, null);

}

public List<Object> getNoUseSeat()

{

String sqlCmd="SELECT *FROM Seat WHERE seat_id NOT IN(SELECT seat_id FROM card)";

return DBUtil.SQLUtil.executeQuery(sqlCmd, null);

}

public List<Object> getEntity(int page)

{

int size=(page-1)*15;

String sqlCmd="select *from Seat limit "+size+",15";

return DBUtil.SQLUtil.executeQuery(sqlCmd, null);

}

public List<Object> getEntityByWhere(String sqlWhere,int page)

{

int size=(page-1)*15;

String sqlCmd="select *from Seat where "+sqlWhere+" limit "+ size+",15";

return DBUtil.SQLUtil.executeQuery(sqlCmd, null);

}

publicint deleteEntity(String seat_id)

{

String sqlCmd="delete from Seat where seat_id='"+seat_id+"'";

return DBUtil.SQLUtil.executeNonQuery(sqlCmd, null);

}

public List<Object> getEntityById(String seat_id)

{

String sqlCmd="select *From Seat where seat_id='"+seat_id+"'";

return DBUtil.SQLUtil.executeQuery(sqlCmd, null);

}

publicint updateEntity(String seat_id,String seat_num,String seat_section,String seat_state,String seat_tag)

{

String sqlCmd="Update Seat set seat_num='" + seat_num + "',seat_section='" + seat_section + "',seat_state='" + seat_state + "',seat_tag='" + seat_tag + "' where seat_id='"+seat_id+"'";

return SQLUtil.executeNonQuery(sqlCmd, null);

}

publicint insertEntity(String seat_id,String seat_num,String seat_section,String seat_state,String seat_tag)

{

String sqlCmd="Insert into Seat values('" + seat_id + "','" + seat_num + "','" + seat_section + "','" + seat_state + "','"+seat_tag+"')";

return SQLUtil.executeNonQuery(sqlCmd, null);

}

publicboolean checkExist(String seat_id)

{

String sqlCmd="select count(*) from Seat where seat_id='"+seat_id+"'";

if(1==Integer.parseInt(SQLUtil.excuteScalar(sqlCmd, null).toString()) )

{

returntrue;

}

returnfalse;

}

public Object getPageCount()

{

String sqlCmd="SELECT CEIL( COUNT(*)/15.0) FROM Seat ";

return SQLUtil.excuteScalar(sqlCmd, null);

}

public Object getPageCountByWhere(String sqlWhere)

{

String sqlCmd="SELECT CEIL( COUNT(*)/15.0) FROM Seat where "+sqlWhere;

return SQLUtil.excuteScalar(sqlCmd, null);

}

}

车位信息流程图如图5.10所示：

N

Y

N

编辑车位信息

编辑是否成功

添加角色信息

添加是否成功

选择操作

图5.10 车位信息流程图

IC卡管理

添加IC卡界面如图5.11所示：

图5.11 添加IC卡界面

管理IC卡信息界面如图5.12所示：

图5.12 管理IC卡界面

功能描述：该功能模块是对IC卡信息的管理，点击添加IC卡输入如图5.11所示的信息，添加成功后，跳转到图5.12的界面。管理界面可根据IC卡编号、车位编号、用户名称、车牌号码进行查询。也可进行相应的编辑和删除操作。

IC卡管理模块流程图如图5.13所示：

N

Y

Y

N

编辑IC卡

添加IC卡信息

添加是否成功

编辑是否成功

选择操作

图5.13 IC卡管理流程图

临时车主管理

临时车主入场信息界面如图5.14所示：

图5.14临时车主入场页面

车主出场信息界面如图5.15所示：

图5.15临时车主出场页面

结算页面如图5.16所示

图5.16 结算页面

功能描述：该模块是对临时车主出入场的管理。点击入场管理，出现如图5.14所示的界面，输入信息，如果输入成功就会跳转到如图5.15的界面，出场日期，日期显示未出场，停车费用显示待结算。点击结算出现如图5.16界面。

临时车主流程图如图5.17所示：

选择操作

入场设置

N

添加入场信息

添加是否成功

Y

图5.17临时车主流程图

固定车主管理

固定车主出入场设置界面如图5.18所示：

图5.18 固定车主出入场设置界面

停车信息管理界面如图5.19所示：

图5.19管理停车场信息界面

功能描述：该模块是对固定车主的出入场设置以及停车信息进行管理。如图5.18所示，对车主进行入场设置，点击确定后就会在下面的表格中显示，点击停车信息管理按钮，就会出现如图5.19所示。设置出场，出场时间就会出现在停车信息表中。

固定车主流程图如图5.20所示：

Y

Y

N

N

设置是否成功

设置是否成功

选择操作

出场设置

入场设置

查询停车信息

出入场设置

图5.20固定车主流程图

5.7 收费管理

管理收费信息如图5.21所示:

图5.21管理收费信息

功能描述：临时用户是一小时3元收费，固定用户是按次数收费。

5.7 打印管理

查看打印信息如图5.22所示：

图5.22打印信息

功能描述：该模块可以将用户的消费情况进行打印，公开，透明清楚。

5.8系统功能操作

密码修改、退出系统界面如图5.23所示：

5.23 系统功能操作界面

功能描述：该模块是对系统功能的一个操作，可进行修改密码。点击退出系统则会跳转到如图5.1的登录界面。

系统测试

停车场管理系统设计完之后需要进行一系列的测试，调试过程中内部环境和外界因素的变化，会影响系统的运行和操作，当系统适应这些变化后，慢慢趋于完善，达到预期想要的结果，这就是系统测试从头到尾一直要做的工作。

根据本系统的功能情况，以黑盒测试为主，白盒测试为辅。黑盒测试：将项目看成一个黑盒子，在不去考虑项目其他情况、只知道系统功能进行的测试。它的任务就是检测系统的每个功能是否可以正常运行以及操作结果是否正确。白盒测试：与黑盒测试相反，是将项目看成一个透明的白盒子，要求操作员必须知道项目流程、项目代码，按照规格说明书的规定检测功能是否符合要求，对操作员要求较高。

系统测试概况及用例

用户登录

表 6-1 用户登录

图6.1 登录密码错误功能图

图6.2 登录账号错误功能图

添加临时车主

表 6-2 用户登录

图6.3 添加车主临时IC卡号或车牌号为空图

图6.3 添加车主临时IC卡号或车牌号为空图

图6.3 添加车主临时IC卡号或车牌号为空图

图6.3 添加车主临时IC卡号或车牌号为空图

图6.4 添加车主临时IC卡号重复图

添加角色信息

表 6-3 角色信息添加

图6.5 添加角色信息编号或者角色名称为空图

图6.6添加角色信息编号重复图

系统评价

系统评价及意义

本系统采用MVC+J2EE+MYSQL实现。JSP用于页面的设计，Java用来处理后台跳转、对数据库操作,实现对数据库的增、删、改等操作。使用是Tomcat8.0作为WEB服务器，提供适应性强的Internet服务器功能，具有很高的执行效率。

本次停车场管理系统能够满足用户的基本需求，方便快捷，既节省了时间，提高了效率，又节约了开发成本，给人们生活带来了极大的改善。

总结

xx年xx月，毕业论文工作伴随我而来，时至今日，论文基本完成。从当初的茫然，不知所措，到慢慢的进入状态，再到对思路逐渐的清晰掌控，整个写作过程难以启齿。几个月的艰苦奋斗，紧张而又充实的毕业设计终于画下了圆满的句号。回想起这段日子的经历，思绪万千，在这次毕设的过程中，让我收获颇丰，回忆满满。

在一开始选题的时候有点茫然，不知道该设计一个怎样的项目，想东想西，迟迟落不下决定，这个时候导师给了关键的性的建议，从生活入手，才敲定了停车场管理系统，伴随着经济发展，汽车的使用量也日益突增，停车难这个问题日益凸显，为了能为社会贡献自己的一份力，毅然决然的打算着手写一个停车场管理系统的项目。渐渐地思路明确。开题报告随之迎来，功能要求要有特色，新颖，一开始就只想到了一些基本的功能，并没有达到要求。经过导师细心的指导和提出宝贵的建议，再加上自己所查阅的资料，一遍又一遍的改正，终于将问题都解决了，自己也对这个项目有了新的认识。

随后，便开始了论文的编写和项目的设计。在写作和实际过程中遇到的问题我就及时和导师联系，或者向同学请教，相互交流，或者请教专业课老师。在大家的帮助下，一个个困难迎刃而解，论文和项目也慢慢成型。

这几个月的时间历历在目。毕业论文的制作是我人生中宝贵的回忆。为了做调查而奔波于人海之中以及在书海中寻找自己所需参考资料而往返于图书馆和宿舍。每当找到所需的参考资料时的那种兴奋心情，那是无法言语的。好像一切的一切都是值得的。在此过程中，我收获颇丰。更加熟练的掌握了java编程，B/S交互以及jQuery使用。对于UML类图的绘画更加清晰，且将之前所学的东西可以更好地融合。在今后的日子里，我要将学无止境、不耻下问、敢于创新、坚持不懈的态度继续保持下去，做一个不让自己后悔的人。

在这次毕设中使我和老师、同学的关系也更进一步了，大家相互帮助，不懂就问，倾听一下对方的看法，或许就有新的收获，所以，在这里感谢不厌其烦给我解惑的同学们。更要感谢我的导师和专业老师，细心指导，使我的论文顺利完成。同时由于技术问题和知识面的局限，项目功能不是很完善，数据安全性和网页兼容性以及效率还有待提高。争取在以后的学习中进一步将其完善，做得更加完美。

参考文献

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[16]王志良等. RFID读写器制作实训教程 . 机械工业出版社. 2013. 16-60.

[17] 张丽霞 . 智能停车场系统集成与应用维护 . 电子科技大学出版社 . 2013. 15-45.

致谢

首先要感谢我的导师邱晓红老师，在百忙之中用宝贵的时间为我悉心的指导，导师认真的工作态度和耐心的指导给了我很大的帮助，孜孜不倦，不厌其烦的指出我的问题以及提出自己的建议，在老师的严格要求和鼓舞一下，让我的设计顺利完成。导师渊博的专业知识、严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，严于律己、宽以待人的崇高风范，朴实无法、平易近人的人格魅力对本人影响深远。不仅使本人树立了远大的学习目标、掌握了基本的研究方法，还使本人明白了许多为人处事的道理。本次论文从选题到完成，每一步都是在导师的悉心指导下完成的，倾注了导师大量的心血。在此，谨向导师表示崇高的敬意和衷心的感谢！在写论文的过程中，遇到了很多的问题，在老师的耐心指导下，问题都得以解决。所以在此，再次对老师道一声：老师，谢谢您。在大学最后的时间感受到了老师最真切和有效的鼓励。

在学校生活的四年中，感谢每一位老师的辛勤劳动，是你们无私的奉献使我们得以汲取更多的养分，让我们学到知识的同时也学到了很多做人的道理。忠心祝福老师们健康快乐。

其次，要感谢我的同学，感谢他们在论文过程中给我的关心和帮助。感谢他们留给我大学生活美好的记忆。

最后感谢我的家人，正他们无尽的关怀和深沉的爱是我今生最大的财富。感谢答辩老师对我论文的批评和指正。

1停车场管理系统的研究现状

摘要：伴随现代社会的数据库采用Mysql-5.5.37。开发过程利用MVC开发模式，层次分明。成功快速发展，停车难问题也日益突出。为了解决停车难得问题，结合一些停车场的模式和现状开发出本停车场管理系统。

停车场管理系统是典型的信息管理系统，本停车场管理系统设计的主要功能包括场内车辆管理和后台数据库管理。系统采用了B/S架构，Tomcat8.0作为运行服务器，基于J2EE标准。Eclipse4.6开发环境，实现了该系统。试运行结果表明，该系统具有良好的性能和扩展性，较高的响应速度和效率，该系统符合实际的停车场管理系统，为停车场管理供一个快速，简单规范的管理平台。这对提高信息化程度，降低人力成本有着重要的意义。

关键词：J2EE；B/S结构；Mysql；MVC；

Abstract：Pick: with the rapid development of modern society, parking difficulties are becoming more and more acute. In order to solve the problem of parking, we have developed the parking lot management system in combination with the pattern and status of some parking lots.

The parking lot management system is a typical information management system, and the main functions of this parking lot management system include the internal vehicle management and the background database management. The system adopts the B/S architecture, and Tomcat8.0 as the running server, based on the J2EE standard. Eclipse4.6 development environment, the database USES Mysql - 5.5.37. The development process leverages the MVC development pattern, which is hierarchical. Successful implementation of the system. Trial operation results show that the system has good performance and scalability, high response speed and efficiency of the system in accordance with the actual car park management system, for parking management for a rapid, simple and standardized management platform. This has important implications for improving informationization and reducing human cost.

Key words: J2EE; B/S structure; Mysql; MVC;

0 前言

停车场智能管理是现代化停车场车辆收费及设备自动换管理的统称，是将车场完全基于计算机管理下的高科技机电一体化产品。据恒业国际控股集团有限产品经理罗海江介绍，其兴起于2001年，发展的到现在日渐趋于完善，功能越来越面向国内外的实际需求，系统操作也更加人性化。如今停车场智能管理已经经过了从早期对国外产品的跟随和模仿阶段，进入到了一个产品创新，紧跟市场需求并不断壮大的阶段。目前国内听策划出系统生成企业有400多家，其中国产停车场停车场系统产品约占市场份额的80%左右，国外停车场系统市场占20%。而在欧美地区，据了解，欧洲一些国家的停车产业发展已有50年的历史，并且已经达到了一种良性循环和有序发展。停车产业也已经成为年产值十亿美元的大产业。美国的停车产业每年收入越达到260亿美元，占全美GDP的3.25%。而我国的停车挡车牌识别，牢牢占据主唱的位置。读卡器在停车场管理系统中扮演着重要的角色，如今它已由早期简单的接触式卡（磁卡/ID卡等），发展到感应式IC卡，再到RFID卡。而RFID卡是最具有话语权。

传统的停车场管理系统入口部分主要由读卡器、车辆检测器、车场控制器、自动道闸、车辆检测线圈组成，读卡器采用的是感应式IC卡，传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车刷卡通行，使用非常不方便，需要摇下车窗伸出手刷卡，有的还需要下车刷卡。下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故，坡起对于新司机也是非常恐惧的。停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵。停车场采用的是全过程视频监控，动态的反馈信息，在安全方面还是有一定的保障。 因此，在优化上，本系统采用卡票结合的方式，在读卡器方面，采用RFID卡，解决了感应式近距离IC卡的问题，极大程度地提高了效率。对于车辆进入加入了车牌识别功能，识别车牌，进出停车场，针对于在停车场有会员的用户使用。对于临时用户来说，有读取票功能，动态的反应当前的车位情况，全过程采用视频监控，全方位，尽量做到无死角。

传统的停车场管理系统无法实时的动态处理、对于车主的信息也无法进行很好地保护、对于管理者的权限处理不当等问题，本系统都有很好地处理这些问题。其中的系统信息管理功能、车位信息管理功能、IC卡信息管理等功能良好的解决了这个问题。系统信息管理功能包括添加角色信息、管理角色信息、添加用户信息、管理用户信息、管理角色信息和管理用户信息模块可以对角色和用户进行查询、编辑和删除。车位信息管理包括添加车位信息、管理车位信息，管理车位信息模块可以对车主车位信息进行查询、编辑和删除。IC卡信息管理包括添加IC卡类型，管理IC卡类型。管理IC卡信息可以对车主的IC卡信息进行查询、编辑和删除。收费可以分为现金收费和卡收费，一般是VIP用户进行卡收费，临时用户进行现金收费，软件管理实行分级权限制。对出口值班员来讲，其登录后可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉;上级管理者可以随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。设计一系列简约不简单的页面，与功能相对，提高信息处理的速度和准确性，能够及时、准确、有效的查询和修改停车场的情况，从而提高效率。

参考文献：

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独创性声明

本人郑重声明，所呈交的设计（论文）是我本人在指导教师的指导下进行的研究工作并取得的研究成果。尽我所知，除了中文特别加以标注和致谢的地方外，设计（论文）中没有抄袭、剽窃其他人已经发表或撰写的研究成果，也不存在为获得大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。为本设计（论文）的完成给予过的帮助、做出过的贡献均已在设计（论文）中做了明确的说明并表示了谢意。

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关于设计（论文）使用授权的说明

本人完全了解大学有关保留、使用毕业设计（论文）的规定，即：学校有权保留宋文设计（论文）的原件，允许设计（论文）被查阅和借阅；学校可以公布设计（论文）的全部或部分内容，可以影印、缩印或其他复制手段保存设计（论文）。即使是保密的设计（论文）解密后也应遵守此项规定。

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