计算机转行学汽修,维修行业也出现用工荒，很多同行已经改行，年轻人不愿意学修车！...

过完年之后，又到了求职招聘的高峰期。2018年伊始，“用工荒”在度成为一个热搜之词。这不仅体验在东部一些中小企业的用工需求方面，就是连传统的汽修、摩修以及电动车维修这样的行业，也出现了不同程度的用工荒。

很多老板卯足了劲，准备撸起袖子大干一场的时候，发现店里贴出去的招聘启事无人问津，要么就是新来一个员工，干上几天就走人。至于修车行业那种传统的师傅带徒弟模式，已经很难再现，很多老师傅坦言，已经两年没有带徒弟了，不是不愿意带，而是没人愿意学。

另外，据维修视界了解，在残酷的市场竞争下，一些早年进入维修行业的门店在2017年年底默默关门，不准备继续经营下去了。主要原因是同行之间的恶性压价与顾客的挑剔让一部分同行失去了坚持下去的信心，纷纷转行改业。

那么为什么在维修行业会出现这些如此严重的用工荒问题?原因有很多，但根源归纳起来不外乎以下几个方面：

一，维修工作辛酸乏味，付出与收入不成比例，导致很多年轻人望而却步。一位师傅在网上吐槽，说摩修这行业，20年没涨工资，又脏又累，谁还愿意干？的确，在店里工作，除了扳手就是螺丝刀，有活的时候弯腰驼背，没活的时候看着手机马路发呆，这一工作极其无聊乏味，艰苦辛酸收入差。你很难接触到更多优秀的人，无法参与到更加生动活泼的人脉圈中去。

再者，修车行业，基本都是清一色的哥们，年轻的小伙子平日很难接触到女孩子，处对象找媳妇就是一个非常现实的难题。

二，前途渺茫，不知道个人成长的路在何方。许多年前，能有一个机会学习一门修车的技术，那是光鲜亮丽的行当，不仅能养家糊口，还能娶妻生子，甚至买车住大房子。但现在情况大不相同了，物价上涨，在别人店里打工月收入顶多就是个五六千，大多则是三四千。这种收入水平远不如去电子工厂或者服装厂之类干，不定还能混个媳妇呢。

总之，想要在别人店里干出点前途来，无异于异想天开。那么自己单干如何呢？情况也不容乐观，很多单干的同行都默然关门了，刚进入这一行业，艰难程度可想而知，你得找门店租房子，置办工具配件，没个十万八万的拿不下来。当一切准备就绪之后，你会发现你周围的同行在想法设法的打压你，背后说你坏话的有，故意跟你比价格的也有，甚至无端找事的也有。当然，还有最讨厌的是各种垃圾顾客，刁蛮不讲理，让你心碎。

三，年轻人减少，人口红利不在。80后大多职业固定了，90后以独生子居多，且大多接受了较好的教育，面对扳手螺丝刀和机油之类的工作，他们简直不屑一顾。社会各个行业发岗位都有去处，大量招人，一个低端的又脏又累的修车工作，自然是无法与其他行业争抢人才的。

总之，优胜劣汰，乃是自然法则吸引定律，维修行业也的确需要净化一下环境了。物以稀为贵罢，参与的人少了，大家的发展才有更好的保障，最关键的是你得坚持下来才行。欢迎留言评论。

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