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有这样一种观点:不实现真正的Strong AI(强AI)的话,自动驾驶就不可能被普及,于是得出结论:自动驾驶还非常遥远。
但现实中,各个商业公司又争相发布要在2020前量产L4级别的自动驾驶车,甚至有公司说:只要现在政策放开,马上就能量产L4自动车。
于是大众又得到了第二个结论:这是商业吹嘘的投资泡沫。
下面是我的个人的看法:
其实自动驾驶和人工智能没有必然的依赖关系。虽然目前只有有智能的人才能开车,但是并不是说能开车的东西必须要有智能。在计算器发明之前,只有人才能进行算数运算,发明计算器后,几乎所有的计算工作都交给计算器了,但我们并没有使用任何智能的东西来让机器完成计算的任务。
实现自动驾驶需要的技术不外乎:知道周围有些什么物体,知道自己在什么位置,知道这些物体的运动状态,知道道路上其他交互的信号(红绿灯,车道线等等)。其实这些要求都可以通过非智能的方式实现:物体和自己的位置以及速度可以通过雷达扫描,其他交互信号也可以使用专门的通信系统来实现,比如红绿灯可以向自动驾驶的车发出无线信号等等措施。
所以自动驾驶的瓶颈不在人工智能,而在于计算能力,传感器精度,通信能力以及成本。
虽然自动驾驶可以不依赖于人工智能,但是使用
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